北北基达5大共识！ 基隆轻轨升级捷运、整合民生汐止线
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基隆轻轨、民生汐止线争议卡关多年，交通部成立政策沟通平台，交长林佳龙今(10/13)
邀北北基三市长协商，达成5共识，包括基隆轻轨“升级”为中运量捷运，台北端延伸至
南港展览馆站，民生汐止线与基隆捷运整合，基隆捷运八堵-基隆路段正评估不同方案，
高铁延伸宜兰路线采未经过翡翠水库集水区之方案A规划。
交通部政务次长王国材宣布今与北北基协商共识，包括第一，基隆捷运计画系统型式升级
，基隆捷运所采用之系统型式，将由LRT轻轨系统提升为具备自动列车运转(ATO)装置之
LRRT中运量捷运系统。第二，基隆捷运台北端地下延伸至南港，为便利转乘台、高铁及捷
运，扩大轨道服务范围，台北端将朝地下延伸至南港站方案规划。
第三，民生汐止线与基隆捷运整合，基隆捷运与民汐线于大同路平行路段，民汐线与基隆
捷运将整合，俾缩小结构量体并便利民众转乘，可解决两线于汐止大同路段平行并存的庞
大量体。民汐线东湖-汐止区公所路段(汐东捷运)应与基隆捷运计画整合，社后机厂可提
供汐东捷运与基隆捷运共用；民汐线大稻埕-东湖路段由台北市政府本于权责适时推动。
第四，基隆端点包括基隆捷运南港-八堵路段已有共识；至于八堵-基隆路段正评估不同方
案，将再持续规划讨论。未来基隆捷运综合规划时应纳入都市缝合理念。
第五，高铁延伸宜兰路线方案，高速铁路系统具速度快、容量大之优势，在北宜路廊可担
任台铁与国道5号分流的角色，大幅增加北宜间轨道系统运能，提供东部多元旅运服务，
并疏缓树林至七堵间台铁容量不足之瓶颈。基于环境保护及维护大台北地区民众饮用水安
全之考量，采未经过翡翠水库集水区之方案A规划，后续将以此方案续与北宜直铁比较后
，提报综规及环评审议。(李姿慧／台北报导)