楼主:
YEHhuan (yeh人)
2020-09-15 17:44:42机捷中坜站2028年7月通车 估台北到中坜最快75分钟
桃园机场捷运2017年3月正式通车，目前终点站为A21环北站。为了路网效能提升将增加A2
2老街溪站、A23中坜站，分别预计2022年7月、2028年7月通车。交通部铁道局说，现在台
北站到环北站约68分钟，建设完毕后环北到中坜站预计多6到7分钟，从台北搭到中坜站预
估75到80分钟。至于目前机捷每15分钟一班，是否会提高发车频率，铁道局说届时视旅运
量再决定。
铁道局说，机捷中坜延伸线自A21环北站起，沿中丰路采地下方式南行，至中央西路路口
附近设置A22老街溪站后，往南于中山路附近东转穿越民宅至中正路，在目前台铁中坜火
车站下方设置A23中坜车站，长度约2.06公里。
铁道局说，当初核定时桃园铁路是高架化，捷运中坜站会在地下二层，但随着桃园铁路地
下化后，捷运将改在地下三层，台铁则在地下二层，多了一层约增加10亿经费，桃园市政
府表示会负责支付。新增两站总建设经费从138亿来到148亿。
铁道局说，为配合桃园铁路由高架化改为地下化，原规画以潜盾工法穿越台铁中坜站区，
变更为以明挖覆蓋及管幂工法施作。计画期程奉行政院于2018年7月5日核定，展延至2029
年，并分两阶段通车，A22站2022年7月通车，A23站2028年7月通车。
铁道局说，延伸线土建工程含轨道工程，于2013年12月28日开工，目前A22车站工区已完
成主体结构，正进行车站建筑装修及水电环控工作。A22车站至横渡线隧道及轨道已施作
完成；另横渡线上方道路预计于今年12月31日前完成道路复旧作业；A23车站目前正进行
健行路连续壁及浅挖覆蓋作业。
为利A23车站与桃园铁路地下化共构区工程进行，铁道局说新建中坜临时后站及跨站天桥
，预计9月底完工，取代现有中坜后站功能。跨站天桥下层除提供旅客进出乘车外，上层
提供跨越中坜火车站前后站之民众通行，预计10月启用后将提供搭乘火车民众及中坜市民
更便捷的通行动线。
铁道局说，延伸线机电工程系由德国西门子公司所领衔的团队已于去年10月15日开始设计
，包含号志、供电、通讯、月台门、中央监控及维修管理六大子系统，号志系统采用于普
通车加装通讯式列车控制系统(CBTC)，为国内首次具有双号志系统列车，其困难度远高于
单一车载号志系统，并于9月首列车交付厂商开始进行改装等作业，朝目标迈进。
铁道局说，机场捷运延伸线计画正依核定计画期程全力推动，节制8月31日进度达55.71%
。目前A22站已迈入施工高峰期，建筑装修、水电环控及机电系统工项正全面展开，有信
心达成通车目标；A23站将全力趱赶进度期能早日完工通车，以提供民众更优质的运输服
务。
https://udn.com/news/story/7934/4862083
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2020-09-15 17:47:0075分钟是要给谁搭
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2020-09-15 17:50:00
这区段不会有人如此坐 太久了 只能载到中坜-青埔-机场的吧
作者:
atuf (哔哔)
2020-09-15 17:50:00所以机捷到底会做到哪一站？
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2020-09-15 17:51:00
目前就是中坜站啊
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-09-15 17:54:0075分钟XDDD
作者:
lzhhilly (人海中遇见你)
2020-09-15 17:56:00搭区间车50分钟就能到 谁跟你搭机捷?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-09-15 17:57:00机捷在中坜站后会再拉到健行科大 跟桃捷绿线交会是没人会搭机捷从中坜到台北 但会有人从中坜搭到高铁与桃机 以及从桃机或林口到台北
作者:
R101 (R101)
2020-09-15 18:01:00我还真的搭过，有一次合铁故障要回中坜就搭机捷…
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-09-15 18:01:00这几段才是机捷到主要搭乘区间补一个高铁桃园站到桃机
这段主要是 中坜-高铁-机场-顶多到林口，没人到台北这样搭吧，谁那么无聊?
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-09-15 18:16:00刚通车的时候
作者: weijinsusu (伙委) 2020-09-15 18:18:00
太贵，不然去长庚医院还有人搭
作者:
buslover (SingleForever)
2020-09-15 18:23:00中坜去林口长庚 搭 701 2004 都比机捷快且便宜 要去桃园机场~台北车站各大站的不会搭机捷 因为除了新北产业园区站其他都有公共汽车可以到
我记得全程好像扣了75点但这样搭很浪费时间，要快的话我会选择台铁或是1818（撇除高铁
作者:
souall (0rz)
2020-09-15 18:25:00铁路死伤还电车线双线不通时，就会满满的人
以后出国可以搭火车到中坜转机捷？感觉对桃园以南的县市会很方便
而且社福点数一个月只有800点搭几天你点数就喷光了，还不如用去程1818回程台铁还可以撑半个月*一个月
作者: timchenpqrs 2020-09-15 18:32:00
考虑转乘和台铁误点，感觉还是有些竞争力
想了想，机场捷运为什么不是先盖中坜-高铁-机场，有需求再慢慢往北盖？
作者: ianchen1223 (ㄒㄏboy) 2020-09-15 18:40:00
坐区间车就好了阿 笑死
然后原本是设计一航厦后是转为蓝线直通到八德最后蓝线与机场线合并，延伸八德被绿线取代
作者:
edos (DOS)
2020-09-15 18:44:00这条捷运路线本来就不是设计让你从头站搭到尾站用的阿。为什
作者:
ayuhb (ayuhb)
2020-09-15 18:44:00票价屌打
作者:
edos (DOS)
2020-09-15 18:45:00么要一直酸75分钟中坜到台北很长这个点? XD只是把台北~桃园机场与中坜~桃园机场这二个路段并起来兴建营运而已。机场捷运延伸中坜这段盖那么久主要是跟机电系统有关系吧?跟百年建设的阿灿市长倒是没太大关系啦
台铁被搞所以变更工程降挖还是会有拖延到吧或多或少的问题而已
机电是不是2012标到2019？搞不好还默契了绿线延伸中坜段，才让西门子愿意投？未来，话说每天通勤的很有机会搭，毕竟台铁严重延误机率不小，delay超过30分钟那种
作者:
atuf (哔哔)
2020-09-15 19:41:00中坜车站没有成为捷运交会站会不会不太好啊？就类似南港站那样
作者:
saikyoci (saikyoci)
2020-09-15 20:00:00烂新闻 不会有人搭的区段去估时间干嘛…？要写也是中坜到高铁、中坜到机场要多少时间
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-09-15 20:06:00本来交会站是要设在中坜车站的 但因为台铁地下化及老街溪的高程问题 与机捷及桃绿互相冲突 所以才把机捷拉到健行去
作者:
atuf (哔哔)
2020-09-15 20:20:00所以我才问中坜站不是捷运交会站是不是不太好
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-09-15 20:25:00是会吃亏一点啦....所以有替代方案-桃绿延驶中坜车站就是桃绿走机捷轨道到中坜车站 有点直通运转的感觉然后桃绿到机捷的中坜前站袋状轨折返
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2020-09-15 20:30:00跟莺歌要搭捷运到台北市一样87分…
作者:
jago (家狗)
2020-09-15 20:52:00看你用什么观点去比较，淡水~象山32公里北捷跑54分钟，机捷台北到中坜53公里，换算下来要跑90分钟左右。
作者:
atuf (哔哔)
2020-09-15 21:12:00有确定桃绿会开到中坜站喔？
看了一下现在时刻表 直达64min 普通79min 实在不懂铁道局估算的时间是怎么算的
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-09-15 21:26:00应该是确定了 桃绿延驶中坜车站
另外虽然机捷平均速度比淡水信义线快些 但停站也少些我是觉得机捷在一些段还有提速空间(目前)
作者: ZoddKiWi (KiWi) 2020-09-15 21:37:00
比火车久 是有比较厉害吗
愿意花钱的话届时可以中坜车站搭到高铁到台北 但应该快不了多少 (搞不好转乘更慢)
跑超慢又超贵 还15分钟一班 比传统铁路还惨楼上这样感觉好像多此一举 不如直接台铁或客运 XD
作者:
atuf (哔哔)
2020-09-15 22:45:00那以后是桃绿跟机场线可以直通吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-09-15 22:59:00就中坜车站到健行科大这一段直通而已
不过我看5月的可行性 写：GE05 站月台长度配合机场捷运采80m 设置1岛2股道机场线与捷运绿线列车分别停靠于岛式月台两侧旅客可直接于岛式月台转乘如果这样 是否绿线不进中坜车站啊？
作者: Talfking (笨龙) 2020-09-15 23:26:00
台铁: Am I a joke to you?
作者: s1an (vul3m4) 2020-09-16 03:07:00
人家用心良苦 以后地下化北桃要一小时
作者:
edos (DOS)
2020-09-16 04:50:00造谣喔 台铁地下化北桃为什么要一小时?
其实到台北150元，就算只要半小时到大部分人也不会搭啦
以后台北捷运环状线通车后，谁会搭动物园到动物园啊？ 所以就没价值？？不是这样看的吧
某自嗨撒币政客说要搞啥北桃一小时生活圈的欸。现在也才50分
作者:
rayccccc (rayccccc)
2020-09-16 12:46:00桃园真的笑死人
忠孝复兴站到南港展览馆站，搭板南线跟文湖线过去也差了很多时间，不就是路径不同而已，不知道在酸什么
作者:
ek252 (earth k)
2020-09-16 14:30:00景安站->头前庄站，搭环状线也比搭中和新芦线快10多分钟
桃园机场捷运的路线规划跟郑文灿没关系吧...这条捷运不是七早八早2002年就规划从台北经桃园机场盖到中坜市了2008年桃园机场捷运宣布从环北站延伸至中坜站2018年GE07因新街溪地形影响，端点改至中坜体育园区。
作者: Talfking (笨龙) 2020-09-16 14:57:00
要说也应该是改说中坜至桃园机场多久比较恰当。 至于找到机会酸郑文灿吗lul
作者:
remax (就叫做暱称吧)
2020-09-16 18:52:002.06公里要盖到2028年，太扯了
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2020-09-16 20:16:00
2028年是因卡到中坜车站地下化工程 要配合铁改 至于中坜车站立体化拖那久… 请找胖周瑜
作者: mash4077 2020-09-16 22:00:00
信义线东延段1.42公里，经费94亿元，2016年开工，原定2022年底完工，但进度落后1年8个月...
作者:
arisisu (我好乡...)
2020-09-16 23:08:00两个站竟然要盖10年？！
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2020-09-16 23:59:00楼上觉得2个站应该要花多少时间盖呢? 2年盖好你说好不好?
作者:
bking (哲)
2020-09-17 12:10:00桃园果然不会让大家失望
作者: cccfboy (cfboy) 2020-09-18 18:13:00
中间有一站a22也要停车 7分钟差不多吧