罚9万降至最多罚1800
〔记者苏福男／高雄报导〕交通部在30年前函示认定，遮断器加上前后的网状区都是铁路平交道范围，汽、机车在网状区停等被举发，最重可罚9万元且吊扣驾照1年，立委认为不合理，要求交通部重新讨论；交通部新函示指平交道范围新认定为限缩至遮断器内，未来罚锾将大幅减至900到1800元。
平交道的范围，一直以来都是以交通部1990年的函示为主要依据，该函示认定范围包括遮断器加上前后的网状区，汽机车在火车通过平交道时，违规停等网状区，依道路交通管理处罚条例第54条开罚，最重可罚9万元且吊扣驾照1年。
遮断器内才算重罚范围
立委邱志伟接获民众陈情，认为交通部的函示年代久远，现行铁路平交道范围认定不合理，且每个路口平交道状况不同，难一概而论，多数民众直觉认为遮断器内才属于平交道范围，因此请交通部邀集相关单位研商，寻求平交道范围的共识。
交通部相关单位达成共识，新函示指出，平交道范围新认定为限缩至遮断器内，未来车辆违规在遮断器以外的黄色网状区停等，将改以道路交通管理处罚条例第60条第2项第3款举发，罚锾大幅减至900到1800元。
交通部路政司监理科表示，新函示公告后，1990年的函示同时作废，但之前被开罚的罚单不溯及既往，已裁罚确定的案件无法变更，但尚未确定的案件都能以新函示认定。
律师刘家宏指出，根据行政诉讼法第128条“具有持续效力之行政处分所依据之事实事后发生有利于相对人或利害关系人之变更者”，被裁罚的民众，可向行政机关申请撤销驾照吊扣，有机会提前拿回驾照。
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我有在大型平交道路口观察过，
绿灯时汽机车加速往前，
碰到平交道警铃刚好响起，
很多车会抢快冲过去，
但也有一些车会犹豫最后停在黄网区，
停在黄网区真的比争先、
接着前车冲过平交道还危险吗？
结果抢先冲过去没事，停黄网区重罚加吊照，
这样真的合理？
还是不管什么罚则，越重就是越好？
交通部的解释也只是把平交道前的黄网区，
视同一般路口的黄网区，
这不是很合理吗？