https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200903_ho03.pdf
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200904/k10012599251000.html
JR东日本 新干线使った“货客混载”本格化へ
2020年9月4日 6时44分
ＪＲ东日本は、新干线を使って货物と乗客を一绪に运ぶ“货客混载”に、本格的に乗り
出します。
新干线の车内贩売の商品を置くためのスペースを活用し、例えば、北陆新干线で长野県
产のぶどうを长野駅から东京駅まで运ぶほか、东北新干线などを使って宫城県产の梨を
仙台駅から新函馆北斗駅まで运ぶ计画です。
これまで新干线を使った货客混载の実証実験を行ってきましたが、新型コロナウイルス
の影响で今后も利用者の减少が続くと见込まれるため、収益の多角化に向けて本格的に
実施することになりました。
将来は取り扱う货物を地域の特产品だけでなく电子部品などにも広げ、物流企业と连携
して货物を駅だけでなく个人の住宅などに运ぶことも検讨するとしています。
为了能够活用新干线未卖出去的剩余座位空间，JR东日本打算将客货混合运输常态化
例如透过北陆新干线从长野运送葡萄至东京、透过东北新干线从仙台运送梨子至新函馆北
斗的计画
由于疫情的关系导致新干线乘车率减少进而减少收入，所以才提出客货混合运输的方式活
用车内剩余空间，以收益多角化的方式来弥补亏损
JR东日本表示未来将不只仅限于运送当地特色农产品，也能扩及到电子产品或是与物流公
司合作。物流与货物也能将从现有车站扩及到个人住宅
NHK也有拍摄JR东日本是怎么在新干线车厢内装载和固定货物
https://i.imgur.com/qNE8GH8.jpg