[情报] JR西日本北陆地区车站业务缩减

楼主: hn9480412 (ilinker)   2020-08-25 01:04:23
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200824_00_taisei.pdf
因应JR西日本面临未来劳动力不足以及人口减少的情况下,北陆地区的部分车站将会缩减
业务。主要缩减目标为车站勤务人员缩编、改建现有老旧车站站体、车站导入自动售
票机(针对绿窗口业务设计)
根据日经新闻报导JR西日本的金泽支社就有1/4的社员是55~66岁的待退休劳工
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62984240U0A820C2LB0000/
在2031年以前,北陆地区将会有10%(约16个)的车站会裁撤、缩减人工售票窗口,改以自
动售票机来发售车票
预计将会裁撤人工售票窗口的车站:
小浜站、越前大野站、羽咋站、七尾站、和仓温泉站、黒部宇奈月温泉站、糸鱼川站
预计会缩减人工售票业务的车站:
(标示为干字表示为新干线车站,部分新干线车站还在建设中)
敦贺駅南越站(暂称)、福井站(干)、芦原温泉站(干)、加贺温泉站(干)、小松站
(干)、金沢站(干)、新高冈站、富山站
在今年冬季会在下列车站导入含绿窗口业务的自动售票机
金沢站、羽咋站、七尾站、富山站、黒部宇奈月温泉站、糸鱼川站
在来线北陆本线的20个车站会设置ICOCA读卡机,七尾线(由JR西日本管理路段)会在未来
新车辆上面设置ICOCA卡读卡机
无人车站会裁撤厕所,如有需要请使用列车上的厕所
作者: c52chungyuny (PiPiDa)   2019-07-19 00:32:00
Intel跟AMD差别就在于利润好几万还供不应求vs. 利润微薄供不应求
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2020-08-25 01:43:00
...JR到现在还有没办法吃多卡通的车站?
楼主: hn9480412 (ilinker)   2020-08-25 01:57:00
我觉得理论上应该可以吃多卡通,不过还是要推广自家的ICOCA吧。就像JR东日本大多数新闻稿也只会提Suica比较让我有印象的就是E231绿车都只会标示Suica。如果不说我还不知道可以刷PASMO等其他IC卡
作者: wcc960 (keep walking...)   2020-08-25 02:00:00
指互通的? 那讲一个icoca就等于讲全部了,不必再特地列吧主要10张互通也超过7年了,会用的(日本人)都知道了
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2020-08-25 02:04:00
去年不是有新闻说西日本要砍几乎全部绿窗,2030只留新干线站跟主要大站,靠杯,现在连新干线小站都砍,大站缩编,这给不给活路,以后拿pass划位只怕要排队到天荒地老了互通都嘛一张叠一张的做为代表说明,不可能每一张都把全国互通清单全部列出吧,这样光排列组合就有上百种互通方式了,不就要列一整张清单.....
作者: Luftwaffe (德意志帝国空军)   2020-08-25 03:51:00
不过取而代之的是否会提供pass于自动售票机划位呢?会的话就还好
作者: peggy0923 (配奇)   2020-08-25 05:50:00
想进来的年轻人很多,每次都推给人力不足真的很可笑
作者: Tamama56 (袴田日向)   2020-08-25 07:26:00
就像合铁一样阿!招考名额明明可以多,政府却不这么做
作者: CGtheGREAT (大个)   2020-08-25 10:11:00
西日本那是变相裁员和缩减人力吧 这看起来感觉还是有财务问题哩
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-08-25 11:07:00
哪几张可以互通应该是日本人的常识了吧人家当初整合也花了一段时间
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2020-08-25 11:49:00
还是有些区间没办法用卡刷啊...
作者: saitoh (Perhaps Love)   2020-08-25 11:55:00
Pass已经可以用自动售票机划位了啊
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2020-08-25 11:57:00
可乐娜发威 可悲
作者: borriss (松)   2020-08-25 13:46:00
上个Q 运输少1500亿 成本才降低一百多亿加减都要想些削减成本的计画啦(X
作者: wcc960 (keep walking...)   2020-08-25 14:12:00
毕竟JR西真的比较穷,说是借口也算比较有理
作者: GTR12534 (カラス)   2020-08-25 15:13:00
不是还有少数不能互通的地方吗
作者: wcc960 (keep walking...)   2020-08-25 15:49:00
一般搭车尤其JR内的场合几乎没有吧,有的都是特例像跨区和suica绿车之类的(icoca不行/但pasmo,toica可以)^这边指绿车,跨区是都不行
作者: borriss (松)   2020-08-25 17:24:00
认交通IC卡那个标志吧 有些特例或是跑错之类(有次傻傻的想去小仓JR西退卡 才想起来那边没ICOCA
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2020-08-25 19:54:00
小仓可以退呀,新干线口找JR西的绿窗就能办icoca了
作者: Luftwaffe (德意志帝国空军)   2020-08-25 19:56:00
看了下 新全国版PASS上面好像有QR CODE 所以教学有使用售票机划位 看来春节后的事了(我春节去还不行)
作者: borriss (松)   2020-08-25 20:19:00
ICOCA只到广岛区 当时小仓JR西窗口说没法处理
作者: toast520520 (藤原健二)   2020-08-25 23:07:00
什么?PASS已经可以自动售票机划位?果然太久没用了
作者: CGtheGREAT (大个)   2020-08-26 11:25:00
楼上那也是今天4月左右的事而已 也没很久啦
作者: klw3082 (cUblc)   2020-08-27 12:15:00
JR各社之间的ic卡区域没有直接接起来吧东日本跟东海之间的热海-函南、下曾我-国府津是区域外东海跟西日本之间醒井-米原也是区域外只用ic卡跨东日本跟东海要靠小田急,东海跟西日本靠近铁

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