知道莒光的性能老旧 远比不上新颖的EMU
但是今天我搭莒光号彰化到板桥的516 原定18点3分到达板桥 到站时误点约7分钟
却发现有些路段莒光号会出奇的慢
像是莺歌到山佳这段
我自己每天通常是搭5点09分到达南树林的区间车1228
大约5点整区间车从莺歌出发 5点6分到达山佳 5点9分可以到南树林
而今天搭乘的莒光号 详细时间我不记得 但在行车时很明显地感觉车速明显缓慢
因为GPS不知为何无法使用 如果照自己平常开车骑车行驶莺歌山佳间河岸道路的感觉
应该时速只有40-50左右
不过看时刻表 这班莒光号从桃园到树林的时间16分 应该要比我平常搭乘1228的18分要快
此外在中坜到桃园中间也有一段时间是时速降到极慢
为何莒光号不能像是EMU区间车一样 用稳定的时速行驶
而是有些路段可以跑得很快 但有些又慢到吓死人呢?
当下开那么慢的时候 我还上PTT想看看说是不是又在哪个平交道撞死人了
不然怎么那么慢
※ 引述《taiwansupply (岛国补给站)》之铭言：
: 最近开了许多直达莒光加班车，甚至平常就有开的团体列车或观光列车
: 但是很奇怪的是 停靠车站已经这么少了
: 而且车速上限又比区间车高
: 为何很多时候反而是停靠多站的区间快车比莒光快
: 甚至老旧的复兴号还比莒光直达快
: 是因为复兴号的机车头保养比莒光机车头扎实吗？
: 机务抱怨运务排一堆自强
: 害他们没空保养自强
: 有没有运务刻意少排莒光 复兴 班次
: 让机务出包的卦？