其实也不用这么极端
只要拆掉一排座位,把五排座改成四排座就好了
不过这样做,提升站位倒是其次,主要是高铁的走道真的太窄了...
两个方向都有人要过的时候就会很麻烦...
当然,我是觉得9车甚至8车改自由座其实也不错就是了
毕竟有时候真的会人多到站到这两车去...
那还不如一开始就改自由座,而且自由座搭起来也比较划算

那个…本来就有班次是有6节自由座请参考通勤时段的时刻表自由座增加一节能卖的位子就少一百个就是一天少14000张车票能卖,不如视状况加开全自由座班次为什么要视情况？因为就大假日天杀的所有车都会派出去要是先排好卖出去就是有车嗝屁大家一起吃大便

车子都要轮流进检修厂，你这方式不太实际

别增加备份中心的负担了(误

6节自由座从8月起没了唷，7节还有。

不太可能，座椅要大改，不是说拆一拆就没事了……

高铁椅子换边是用旋转的吧？这样3改2要大改。

最主要的原因是车票太便宜大学生优惠基本上应该可以取消了

尖峰时间没有大学生优惠,大学生优惠也是只买对号座跟文中的尖峰时段自由座的拥挤有什么关系？

多几班全厢站位特别车协助输运就好，连假人超多

大学生优惠取消 尖峰只会更多人

就一个问题 车不够用XD其实我觉得固定挂一节无座椅装满拉环的车厢不错啊 这样自由座感觉就一节站席+一节老样子就够了

大学生优惠基本上只有离峰，而且取消不会让人潮减少，反而让学生都来尖峰时间搭