日本四国正中千年物语 迷你版豪华邮轮列车
“四国正中千年物语”是四国地区继“伊予滩物语”之后推出的第二个物语列车，于2017
年4月开始运行，因往返于香川县的多度津站与德岛县的大步危站间、纵贯四国正中央而
命名。
此列车车程虽不到三小时，也未提供火车上的住宿体验，但全车都是特急Green Car等级
的指定席，加上行程安排及餐饮服务方面的精致度与讲究度，在日本诸多地区观光列车中
堪称“迷你版豪华邮轮列车”。
三小时体验豪华邮轮列车的极上幸福
上车前我从大步危站的月台天桥好好欣赏了由三节车厢组成的列车外观，色彩活泼亮丽却
不失优雅，真是风格独具又吸睛。
负责车辆设计的松冈哲也是JR 四国公司的员工（也是伊予滩物语的设计者），他虽非世
界级的名设计师，却也因此让四国的观光列车保有独家特色，不会像某些委由同位名家经
手的各地列车那般雷同。
由KIHA 185系气动车辆改造的列车外观设计，意在表现“日本的姿态”与“四季的推移”
，以绿色为基调的1号车厢名为“春萌之章”，红色的3号车厢是呈现秋季色彩的“秋彩之
章”。2号车厢两侧颜色不同，蓝色是“夏清之章”，另一侧白色则为“冬清之章”。有
趣的是，由于车站构造的关系，乘客只能在头尾的多度津站和大步危站，才欣赏得到2号
车“冬清之章”这一侧的白色车体。
此次搭乘后的个人心得是，喜欢拍照的人选择从大步危搭上行列车应该比较理想，因为多
度津和琴平都是四国班次繁忙的大站，列车停留站内可观赏的时间较难充裕，而且大步危
车站附近风景优美，还可以从多角度拍摄列车。
仿照古民家样式的车内空间也相当有特色。1、3号车格局雷同，各有24与22个座位，看起
来就像高雅温馨的餐厅内部，颜色也分别搭配车厢主题，采用新绿与红叶的座椅颜色来象
征春天与秋天。窗户上方的倾斜角度代表古民家的屋顶，格状天花板看起来则像古民家地
炉“围炉里”上方的“火棚”吊架，从许多细节与展示品都可以看到四国的乡里风情与各
种传统工艺。
我很幸运订到了仅有11个座位的2号车，配置与1、3号车完全不同，七公尺的长条式沙发
座搭长桌，可体验如围着地炉般享受美食并欣赏沿途风光的幸福感。
行程间车上有精致的餐饮服务，但票价不包含餐点，因此饮料轻食以外的主餐需要事先预
约加订。下行列车提供完全使用香川食材的“赞岐精致食材西式料理”，由金刀比罗宫境
内知名西餐厅“神椿”料理长监修；上行则提供由日本料理“味匠 藤本”设计菜单的日
式料理“大人的游山箱”，三层精美便当盒的概念，来自于往昔女儿节时，德岛孩子们带
着便当去野外游玩的“游山”习俗。
景色清丽，送迎队伍可爱又尊荣
有别于海线的伊予滩物语全程以海景为主，山线的四国正中千年物语连结四国的人气景点
香川金刀比罗宫与德岛祕境祖谷，沿途景致为青山绿树和溪谷，由于软硬件都升级，推出
后非常受欢迎。
下行列车“天空之乡纪行”运行日是早上10：18从濑户内海畔的多度津出发南下德岛，主
题呈现德岛西部山岳高处的集落生活；上行列车“幸福之乡纪行”午后14：21从大步危站
往北回到多度津，主题为“金刀比罗宫幸福之神”庇佑的幸福香川乡里印象。
由于“大人的游山”主题对我较有吸引力，即使车上用餐时间在下午两点多，我还是选择
了上行的列车。挑战登上1368级石阶的金刀比罗宫奥社并住宿琴平一晚后，次日我特别挑
选“土赞线”的南风特急“面包超人列车”（与四国正中千年物语同路线）先南下德岛大
步危游览，下午两点再回到大步危站搭乘四国正中千年物语列车。
下午2点21分，列车在大步危妖怪村“妖贝法螺吹き队”的欢送下启程。大步危、小步危
自古因地势险峻而有许多妖怪传说，车站附近还有一家妖怪博物馆。刚离开大步危车站，
就可以看到位在溪谷旁的妖怪博物馆露台上，工作人员们热情挥舞著旗子欢送四国正中千
年物语列车离去。
全程虽仅65公里，但总共会通过36个隧道和146座桥，也唯有透过这样放慢速度的列车之
旅，才有办法优雅的品味沿线历史文化与奇特景观。四国正中千年物语停靠站的迷你观光
安排得紧凑又有趣，车上的餐饮服务品质也很细腻，整体表现性价比高，铁路旅行爱好者
千万不要错过！
文长 全文于此
https://money.udn.com/money/story/6971/4742855
旅情整个被挑起了