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ＪＲ东日本、终电缲り上げ検讨 新型コロナで利用客减
2020年07月30日19时02分
ＪＲ东日本は３０日、２０２１年春のダイヤ改正で终电时间を缲り上げる方向で検讨
していることを明らかにした。新型コロナウイルスの感染拡大で终电の利用者が减少し
ているため。终电缲り上げにより、夜间の保守・点検作业の时间を确保しやすくする狙
いもある。
山手线では最近、朝の通勤时间帯はコロナ前の水准に比べ利用客が６～７割の水准ま
で戻っているが、终电は半分程度にとどまっている。
同社の赤石良治常务は３０日の决算発表记者会见で、“新しい生活様式が定着する中
で、どういったダイヤをつくるのか、分析、検讨する”と话し、山手线以外も含め、终
电时间を见直す考えを示した。终电时间がどの程度早まるかについては、“具体的な目
安を话せる段阶にない”と述べるにとどめた。
一方、终电后に行う保守・点検は、作业时间の确保が课题。终电を缲り上げられれば
、より多くの时间を确保でき、効率化できる。人手不足が深刻な保守作业员の労働环境
の改善につなげたい考えだ。
起因就是因为JR东日本公布今年Q2(4~6月)的财报，因为疫情关系从去年同期的收入915亿
日圆的黑字转变为亏损1553亿日圆的赤字。远远超过2011年东日本大震灾的614亿亏损
JR东日本表示目前山手线通勤时段的载客量已经回复到以往的6~7成。但因为疫情依然严
峻的关系导致末班车前时段使用者大幅度减少。目前有在考虑将山手线以外的路线末班车
时间往前推，但要往前推到什么样的时段还没有具体的规划
另一方面，如果末班车时间往前推的话，可以确保有更多的时间可以进行轨道养护和点检
作业。可以改善线路品质和养护人员人力不足的劳动环境
可是这样要把终电时间往前拉的话如果对要转乘其他私铁或是地下铁的人就会很麻烦吧