台南》捷运系统拟推高架自驾 采虚拟轨道
台南捷运系统市府原先属意采用高架单轨系（记者蔡文居翻摄）
2020-05-22 05:30:00
〔记者蔡文居／台南报导〕交通局昨在市议会进行业务工作报告，交通局长王铭德表示，
对于目前规划中的台南先进运输系统（捷运）优先路网，采用高架单轨系统的国家并不多
，最新发展的技术高架自驾系统将纳入评估，市府最近将定案呈报中央。
市府原属意台南捷运采用高架单轨系统，现今再将高架自驾系统纳入评估，若获中央通过
核定，台南将成为全国第一条“高架自驾”的捷运系统。
不需舖设钢轨、机电设备
王铭德说，高架自驾系统属于新技术，采用虚拟轨道。此案一样维持高架、多节运输，路
宽与单轨也差不多，但采最新技术的自驾模式，其优点是不用舖设钢轨，因此不需采用传
统的机电设备。他解释，此方式成本低廉、工期短，又能发展在地的自驾产业。他表示，
自驾系统是属于全新的都会运输模式，目前在中国四川及澳洲等地也有采用。
市府原属意高架单轨系统
市议员李启维、许又仁、郭鸿仪等人对捷运建设提出质询。王铭德首度提到台南捷运将纳
入高架自驾系统评估。王铭德会后指出，高架单轨系统在交通部审查时，认为具独特性，
但拥有技术的厂商不多，而且采用的国家也比较少，担心选择性及未来后续的维修受限。
而交通部则希望扶持在地产业，属意采轻轨捷运。最后，交通局提交蓝线的可行性评估审
查，采高架单轨和轻轨两案并陈，并在综合规划时再评估决定采何种型式。
台南市先进运输系统包括蓝线一期、绿线、蓝线延伸线及红线，总工程经费七八○．四亿
元。其中，蓝线一期进度最快，已完成可行性评估，目前正进行综合规划，预计二○二二
年获行政院核定进入设计阶段。
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