楼主:
YEHhuan (yeh人)
2020-05-21 16:49:33〔记者蔡文居／台南报导〕台南捷运系统市府原属意采用高架单轨系统，恐出现变量！南
市交通局将最新发展的高架自驾技术纳入评估，若获通过核定，全国第一条“高架自驾”
的捷运系统可望落脚台南。
台南市交通局今天赴市议会进行业务工作报告，包括市议员李启维及许又仁等人均针对捷
运建设提出质询。
对于目前规划中的台南先进运输系统（捷运）优先路网，到底要采取何种系统？交通局长
王铭德表示，采用高架单轨系统的国家并不多，最新发展的技术高架自驾系统将纳入评估
，市府最近将定案呈报中央。
王铭德事后进一步说明，指高架单轨系统在交通部审查时，认为具独特性，拥有技术的厂
商不多，而且采用的国家也比较少，担心选择性及后续的维修受限。而交通部属意采轻轨
捷运，希望扶持在地产业。最后，蓝线在可行性评估审查时，采两案并陈，并于综合规划
时再评估决定采何种型式。
王铭德表示，高架自驾系统属于新技术，采用虚拟轨道，一样维持高架，路宽与单轨也差
不多，但采最新技术的自驾模式，其优点是不用舖设钢轨，因此不需采用传统的机电设备
，成本低廉、工期短，又能发展在地的自驾产业，该局最近也会向市长提出报告，并确定
系统型式。
王铭德说，自驾系统是属于全新的都运输模式，一样可采高架、多节运输，目前在中国四
川及澳洲等地也有采用。
台南市先进运输系统包括蓝线一期、绿线、蓝线延伸线及红线，总工程经费780.4亿元。
其中，蓝线一期进度最快，已完成可行性评估，目前正进行综合规划，预计民国111年获
行政院核定进入设计阶段。
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3173006
作者:
R101 (R101)
2020-05-21 16:59:00那用名古屋那个高架公共汽车不就好了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-05-21 17:00:00名古屋的导轨巴士加上自驾系统??还是说是像是文湖线环状线中捷绿线这样的??
我只觉得以台南路幅高架会很有压迫感 单轨至少没那么肥那种路宽最适合就平面轻轨
采用单轨的国家不多，所以改用更少人用的高架自驾系统？不觉得很矛盾吗
还以为是高架捷运自动驾驶.....虚拟轨道是什么...
那就盖高架公共汽车专用道就好了，不用这么多奇奇怪怪的名词赘词
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-05-21 17:49:00就写得好像很厉害这样
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-05-21 18:02:00这篇到底写给谁看的？完全不合逻辑阿
作者:
sammy98 (军)
2020-05-21 18:53:00作者:
bw212 (borand)
2020-05-21 19:16:00虚拟轨道就特化的标线导引自驾 连转弯的导轨都免了
作者: popopal 2020-05-21 19:28:00
高架量体削减不了根本白搭 而且也一定会配驾驶那不如直接BRT不然等等被电满头包
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-05-21 20:25:00你明天马上拨钱给工研院等机构研发虚拟导轨我就信了没有嘛 那就是不断换花样刷存在感而已近一大堆名词冒出来 BRT Tram-Train 单轨 现在又来个高架自驾 我就看到底哪一个可以成真
作者:
shter (飞梭之影)
2020-05-21 22:20:00应该就是自动驾驶巴士跑高架公共汽车专用道
作者:
a5mg4n (a5)
2020-05-22 12:27:00公共汽车专用道要考虑折返和内轮差问题，量体会大很多虚拟导轨早就在研发了台中BRT炸裂原因之一就是折返容量严重不足，空间有限时远远比不上直接换端的实体/虚拟轨道
作者:
sammy98 (军)
2020-05-22 14:16:00我刚看的时候也以为是PRT个人捷运XDQQ 还我高架单轨啦QQ