东北新干线 车両底の部品なくなる 走行中に落下か ＪＲ东日本
2020年5月17日 19时43分
16日夜、仙台駅に到着した东北新干线の车両の底に设置されていた部品がなくなってい
たことが分かり、ＪＲ东日本は走行中に落下したとみて、一部の区间で新干线を徐行运
転して、部品を捜しています。
ＪＲ东日本によりますと、17日未明宫城県利府町の新干线総合车両センターで、东北新
干线の“スライドカバー”と呼ばれる部品がなくなっていることが分かりました。
カバーは车両に设置したタンクから汚物を抜き取る作业の时に开ける部品で、幅は70セ
ンチ余り、奥行きは50センチ、重さはおよそ５キロほどあります。
部品は16日夜遅く仙台駅に到着して运転を终えた东北新干线の“やまびこ221号”の１
号车の底に设置されていて、车両を15日に点検したときは异常はなかったということで
す。
また、この列车のあとに东京駅から栃木県の小山駅の间を走行した回送列车の底に伤が
ついていたことも分かり、ＪＲではこの区间を走行中に落下したとみています。
部品はこれまで见つかっておらず、この区间で部品を捜しています。このため列车は徐
行运転していて、东北新干线に最大でおよそ20分の遅れが出ています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200517/k10012433991000.html
JR东日本在今日表示。昨天深夜一班东北新干线やまびこ 221号列车抵达仙台站进行列车
检查后，发现安装在列车底部的滑套零件脱落，目前JR东日本已经在沿线寻找脱落的零件
此事故并无乘客受伤，而由于JR东日本在沿线寻找脱落的零件，大多数列车行经该路线时
均会慢行，因此列车会误点约20分钟
根据JR东日本表示，这个滑套是由纤维强化塑胶制成(宽71.5公分，高50公分，重5公斤)。
是安装在车辆下方，可以开启及关闭污水处理槽的组件。但15日进行点检时并无发生异常
同时该列车在东京站和小山站之间进行回送时就发现列车底部有刮伤的痕迹。研判这组零
件应该是这途中脱落的
不过やまびこ应该都是用E2在跑的吧
另外泡水的E7还在拆解，但奇怪的是长野新干线车辆中心在外面留了一组E7系的先头车，
不知道是不是打算留一组E7的先头车进行保存
https://youtu.be/8RgbK3U-vh8