这群餐饮负责人都太专注本业,吹熄灯号也要找个目标来责怪,
食尚玩家收摊时,就应该警觉,况且主题风格是复古怀旧,
主要客群来自内需,把收摊原因归咎为瘟疫,太过牵强。
内需加上政策,怀旧与复古的消费客层,来自于当时平快车盛行
年代的客人,餐厅本来就是各有各的装潢,又不是路边摊,
当这些人逐渐淡出,顶多衔接一些喜欢这类风格的人,大家生不多,
加上廿、卅年以来的产业外移,底层族群的收入无法拉高,
再配合外在的原物料、工资等固定成本一点一滴蚀本,只能说
缩编或退场,才有机会东山再起。
老实说到固定不动的平快车厢吃白铁便当盒,偶一为之还行,
一旦内需遇到现在这种因噎废食的政策,要店家补上压克力
隔板,还要定时清洁,或是用餐加上防水隔帘,距离还要拉开,
况且每小时的定时放送宣导短片,还不断对公卫常识不足的群众
进行催眠洗脑,不出门或是叫外送在这段期间才是趋势。
这些店家多少都有上过中视或TVBS的节目,不如把这些节目
弄成专辑,静待怀旧的人再度打开尘封的时空胶囊,届时
才有机会重新开始。
退出月台贩售的福隆便当跟铁道便当店就没这个困扰,
不妨考虑度小月的做法,何必跟大环境硬碰硬,少年赌神
的靳先生,最近在靖洋戏剧台的牛下女高音登场,
之前在少年赌神就讲过经典台词,愈强即屈,借花献佛,
可以试试。
※ 引述《zzzz8931 (宅男)》之铭言:
: 惨!不敌疫情 多家铁道主题餐厅中招倒地
: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3165445
: 〔记者颜宏骏/彰化报导〕武汉肺炎(新型冠状病毒,COVID-19)重创国内餐饮、旅游业
: ,曾经风靡一时的“铁道主题餐厅”纷纷中招倒地,知名的台中市“香蕉新乐园”已于日
: 前收摊,白沙屯“石莲园”也将在8月底吹熄灯,彰化县铁道迷、福井食堂老板陈朝强统
: 计发现,这3年以铁道为主题的餐厅起码收掉一半。
: 陈朝强在9年前与退休记者吴昆宗走遍台湾10余家最知名的“铁道主题”餐厅,出版《台
: 湾铁道主题餐厅》一书,他说,当年报导的餐厅如今收掉一半。
: 陈朝强说,当年他所选的都是国内最富人气也最有卖点的铁道餐厅,没想到10年风华,如
: 今风光不再,有些更惨澹经营,他感叹经济景气的消逝,也感叹铁道文化无法持续为社会
: 带来经济的活水。
: 陈朝强表示,位于台中市双十路的“香蕉新乐园”已经营30年,老板吴传治是很有理念的
: 铁道迷,这里曾是铁道迷圣地,也经常吸引陆客团来用餐,可惜受这波疫情影响已于5月
: 10日收摊;位于白沙屯的“石莲园”号称是苗栗县最美的火车民宿餐厅,许多日本铁道迷
: 来台,就是喜欢住这里,“石莲园”同样受疫情影响,将于8月底吹熄灯号。除了上述两
: 间受疫情影响而收摊的餐厅外,淡水的“南方列车坊”、苗栗的“新干线民宿餐厅”则受
: 一例一休影响,业绩下滑分别于3年前收摊。
: 陈朝强说,10多年前台湾铁道文化盛行,以“铁道”为主题的餐厅曾经风靡一时,但铁道
: 迷并非“多金一族”,想靠铁道迷“顾巴肚”实在难上加难,他认为,铁道餐厅刚开始用
: “铁道文化”打出知名度后,接下来一定要扩展客户层。
: 他说,目前仍经营不错的如台东的“悟餐”最初也是铁道便当店,但走出便当连锁的道路
: ,不再受铁道文化侷限;彰化田中的“石头鱼”以台铁宿舍作基地,但客层却没有侷限于
: 铁道迷;彰化另一间“银河铁道”以观赏高铁列车和彰化夜景著称,也没有完全被铁道文
: 化绑死;高雄后火车站的“高铁驿站食堂”则靠着“爱台湾”呈现台、客、原民等特色餐
: 点走出自己的特色。
: “铁道文化能不能当饭吃?”陈朝强说,“事在人为”,其实台湾顾客更喜欢“新鲜”,
: 如果能不定时推出铁道文化相关的活动,扩展顾客层,以创意深化铁道文化,获得媒体的
: 注意,或许才能可长可久。