这群餐饮负责人都太专注本业，吹熄灯号也要找个目标来责怪，
食尚玩家收摊时，就应该警觉，况且主题风格是复古怀旧，
主要客群来自内需，把收摊原因归咎为瘟疫，太过牵强。
内需加上政策，怀旧与复古的消费客层，来自于当时平快车盛行
年代的客人，餐厅本来就是各有各的装潢，又不是路边摊，
当这些人逐渐淡出，顶多衔接一些喜欢这类风格的人，大家生不多，
加上廿、卅年以来的产业外移，底层族群的收入无法拉高，
再配合外在的原物料、工资等固定成本一点一滴蚀本，只能说
缩编或退场，才有机会东山再起。
老实说到固定不动的平快车厢吃白铁便当盒，偶一为之还行，
一旦内需遇到现在这种因噎废食的政策，要店家补上压克力
隔板，还要定时清洁，或是用餐加上防水隔帘，距离还要拉开，
况且每小时的定时放送宣导短片，还不断对公卫常识不足的群众
进行催眠洗脑，不出门或是叫外送在这段期间才是趋势。
这些店家多少都有上过中视或TVBS的节目，不如把这些节目
弄成专辑，静待怀旧的人再度打开尘封的时空胶囊，届时
才有机会重新开始。
退出月台贩售的福隆便当跟铁道便当店就没这个困扰，
不妨考虑度小月的做法，何必跟大环境硬碰硬，少年赌神
的靳先生，最近在靖洋戏剧台的牛下女高音登场，
之前在少年赌神就讲过经典台词，愈强即屈，借花献佛，
可以试试。
※ 引述《zzzz8931 (宅男)》之铭言：
: 惨！不敌疫情 多家铁道主题餐厅中招倒地
: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3165445
: 〔记者颜宏骏／彰化报导〕武汉肺炎（新型冠状病毒，COVID-19）重创国内餐饮、旅游业
: ，曾经风靡一时的“铁道主题餐厅”纷纷中招倒地，知名的台中市“香蕉新乐园”已于日
: 前收摊，白沙屯“石莲园”也将在8月底吹熄灯，彰化县铁道迷、福井食堂老板陈朝强统
: 计发现，这3年以铁道为主题的餐厅起码收掉一半。
: 陈朝强在9年前与退休记者吴昆宗走遍台湾10余家最知名的“铁道主题”餐厅，出版《台
: 湾铁道主题餐厅》一书，他说，当年报导的餐厅如今收掉一半。
: 陈朝强说，当年他所选的都是国内最富人气也最有卖点的铁道餐厅，没想到10年风华，如
: 今风光不再，有些更惨澹经营，他感叹经济景气的消逝，也感叹铁道文化无法持续为社会
: 带来经济的活水。
: 陈朝强表示，位于台中市双十路的“香蕉新乐园”已经营30年，老板吴传治是很有理念的
: 铁道迷，这里曾是铁道迷圣地，也经常吸引陆客团来用餐，可惜受这波疫情影响已于5月
: 10日收摊；位于白沙屯的“石莲园”号称是苗栗县最美的火车民宿餐厅，许多日本铁道迷
: 来台，就是喜欢住这里，“石莲园”同样受疫情影响，将于8月底吹熄灯号。除了上述两
: 间受疫情影响而收摊的餐厅外，淡水的“南方列车坊”、苗栗的“新干线民宿餐厅”则受
: 一例一休影响，业绩下滑分别于3年前收摊。
: 陈朝强说，10多年前台湾铁道文化盛行，以“铁道”为主题的餐厅曾经风靡一时，但铁道
: 迷并非“多金一族”，想靠铁道迷“顾巴肚”实在难上加难，他认为，铁道餐厅刚开始用
: “铁道文化”打出知名度后，接下来一定要扩展客户层。
: 他说，目前仍经营不错的如台东的“悟餐”最初也是铁道便当店，但走出便当连锁的道路
: ，不再受铁道文化侷限；彰化田中的“石头鱼”以台铁宿舍作基地，但客层却没有侷限于
: 铁道迷；彰化另一间“银河铁道”以观赏高铁列车和彰化夜景著称，也没有完全被铁道文
: 化绑死；高雄后火车站的“高铁驿站食堂”则靠着“爱台湾”呈现台、客、原民等特色餐
: 点走出自己的特色。
: “铁道文化能不能当饭吃？”陈朝强说，“事在人为”，其实台湾顾客更喜欢“新鲜”，
: 如果能不定时推出铁道文化相关的活动，扩展顾客层，以创意深化铁道文化，获得媒体的
: 注意，或许才能可长可久。