日本从24日开始进入JR各铁路公司设为“黄金周”的期间。伴随新型冠状病毒疫情扩大的
紧急事态宣言已面向全国发布，要求避免外出和跨都道府县移动，预计返乡和出游者将较
少。当天，有的新干线下行列车的“自由席”乘车率为0%。有意见认为再加上机场和高速
公路，各种交通工具都不会像往年那样拥挤。
　　24日傍晚，东京站的站台及中央大厅也人影稀疏。餐饮店大部分歇业，新干线检票口
没有人排队。据称今年春季进入美术大学学习的大阪府富田林市的长内光希（18岁）正准
备在东京站换乘新干线，返回青森县的老家。他表示：“打工的地方停工了，生活费也快
没有了。虽然处于要求避免外出之中，但我也只能返乡了。”
　　往年长假会在放假前的周五傍晚起全面拥堵。东京站因为出差返回的商务旅客，以及
先一步返乡和前往旅行地的全家出行旅客而非常拥挤，这是往年惯有的景象。
　　不过24日，东海道新干线和JR东日本运行的各新干线相继出现自由席乘车率10%以下
的下行列车。从始发到下午4点的汇总数据显示，乘车率最高为20%。东北新干线的“回声
”号为0%，北陆新干线的“白鹰”号有乘车率2%的列车。
　　各新干线因疫情扩大导致乘客骤减，均取消了原定在长假期间运行的临时列车。东海
道新干线已决定在紧急宣言期间不运行临时列车，24日以后每天的班次减少2成，仅运行
约300个班次的定期列车。
　　6家JR客运公司14日公布的统计数据显示，24日至5月6日的新干线和普通铁路特快列
车的“指定席”预约数仅为上年同期的10%。（完）