是说最近稍微研究了一下阿里山森林铁路
屏遮那崩塌改线的路线
八八水灾后这段路线新建了一个隧道改线
然后2015年快要通车时，又来了一个台风导致再次崩塌，因此要再新建隧道改线
https://i.imgur.com/KwllbBe.jpg
这张是2009八八水灾后，改线的相关图示
https://i.imgur.com/v3y5imv.jpg
这张则是2015年再次崩塌后的改线图示
想问
1.2015年后这张改线的简易修复方案已经是2009年改线的路线吗？
2.若2015年崩塌后再次改线的线路，是不是代表2009年后的改线新建隧道连用都没用就要
废弃了？

2015年崩塌的 就是当年快要修建完工的42号隧道https://www.youtube.com/watch?v=yi6A1SB2XPE

对，我的意思是说那原本新的隧道崩塌后还会用？还是因为要再次改线而就也不用了

崩塌就毁了还怎么用??

https://i.imgur.com/gjxbXPl.jpg所以这个就成为了还没启用就再见的隧道吗？

https://travel.ettoday.net/article/566145.htm 图片来源是还没启用就被毁了没错东森那篇9/17 杜鹃台风侵台9/28-29 华视那则10/04另外 东森那张图片 经比对google街景 是34号隧道

应该是43隧道？ 我查了一下43隧道是09年的崩塌区改线新建的隧道？

https://goo.gl/maps/npe2Jt1ZuiHyTikt9 完工后使用至今

15年则是塌在42？ 所以这次新建的线好像是舍42但还是会接回43？

https://imgur.com/wDOiz1R 取自环评报告的简报页