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JR九州的YC1系经过大半年的试运转之后
在今天正式加入营运
初期先行驶长崎到佐世保间
之后还会有增备车投入
将陆续在九州其他路线当中上路
YC源自于日文“やさしくて力持ち”(Yasashikute Chikaramochi)的缩写
这款车可省下约两成的油耗量
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查了一下YC1系的影片
这款车起步时还算蛮安静的
内装也相当有风格
车侧的LED显示器可显示除日文外的三种语言(英文、韩文、简体中文)
车头一点一点的LED灯
感觉很像早期台湾把压克力招牌周边挂上一颗颗灯泡的样子
这种凸显方式实在少见
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-03-14 19:41:00我觉得蛮丑的
作者:
sammy98 (军)
2020-03-14 19:43:00作者:
asdf0923 (intelligent)
2020-03-14 20:03:00个人觉得丑到不能再丑了...orz
白点点太花俏了 干脆一不做二不休 请暴走族来设计就像暴走族的卡车那样
作者:
TWN48 (台湾48)
2020-03-14 22:29:00这个美学我跟不上 orz
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-14 23:08:00这不就是装一圈灯泡的那种照牌？招牌
作者:
NCC1305 (火车男)
2020-03-15 00:32:00819系还是要依靠地面设备的投资才行，对于长距离的地方路线还是有点他的难处
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-15 01:24:00白点让我想到电子花车
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-03-15 04:12:00很符合九州8＋9多的美学
作者:
TWN48 (台湾48)
2020-03-15 06:40:00作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-15 16:43:00这路线上的草都长得跟你妹一样高了
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2020-03-15 18:01:00台铁支线可以换这种的...
J-TREC有办法吗不过台铁支线确实换充电车比较容易 毕竟都是短路线又有电气化区间可以充电
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-15 18:46:00要找一个合适的降弓地点
作者:
a5mg4n (a5)
2020-03-15 19:16:00三貂岭 竹中 二水都很合适吧三貂岭到瑞芳，竹中到新竹，二水到新田中等的时间也似乎足够确实早就有厂商量产了全电池驱动列车DB的ETA150系早就生产M车T车各200多辆比现在日本全国加起来都还要多
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2020-03-16 09:16:00不晓得支线能不能换高雄轻轨那种的....
作者: trtcool (powerbike) 2020-03-18 00:02:00
九州暴走卡车风电池很贵，台铁支线跑电池车应该会大亏。好保养比较重要
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-19 23:50:00作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-21 21:59:00推