Fw: [新闻] JR常磐线睽违9年 全线运转再开

楼主: pikakami (我买不起徕卡)   2020-03-14 15:18:16
※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1UR8IfOo ]
作者: pikakami (神楽坂上) 看板: Gossiping
标题: [新闻] JR常磐线睽违9年 全线运转再开
时间: Sat Mar 14 15:15:50 2020
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1.媒体来源:
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NHK
2.记者署名
※ 没有在这打上记者署名的新闻会被水桶14天 编辑非记者
※ 外电至少要有来源或编辑 如:法新社
NHK
3.完整新闻标题:
震灾から9年 JR常磐线 全线で运転再开
4.完整新闻内文:
东日本大震灾と东京电力福岛第一原子力発电所の事故の影响で、福岛県の富冈と浪江の
间で运休が続いていたJR常磐线が14日、9年ぶりに全线で运転を再开しました。首都
圏と仙台を结ぶ特急の运転も再开され、现地で式典が行われました。
受到东日本大震灾与东京电力福岛第一核电厂事故影响,福岛县的富冈、浪江段停止运行
长达九年的JR常磐线,在14日正式重新全线运转。连结首都圈与仙台的特急列车再开,在
当地也举行了纪念活动。
东京の日暮里と宫城県の岩沼を结ぶJR常磐线は、东日本大震灾の直后、全线で运休し
、津波の被害が出た区间や福岛第一原発の周辺の広い范囲で运休が続きました。
连结东京的日暮里与宫城县的岩沼的JR常磐线,在东日本大震灾之后,全线运休,受到海
啸影响的区间与福岛第一核电厂周边附近大范围停止运转。
复旧が进むにつれて运休区间は徐々に解消し、福岛県内の富冈と浪江の间の20.8キロが
残されていました。
随着复兴工作的持续进行,运休段逐渐减少,只剩下福岛县内的富冈=浪江段约20.8公里
而已。
浪江駅では14日朝5时53分、鉄道ファンなどが见守る中、上りの普通列车が出発し、全
线で运転が再开されました。
浪江站在14日早上5时53分,在铁道迷的护送之下,上行的普通列车正式发车,宣告全线

新运转。
再开された区间では、普通列车が1日に11往复するほか、特急“ひたち”も品川や上野
と仙台を结ぶ便が3往复、再开されます。
再开区间每日对开11列普通列车,亦有对开3列连结品川、上野和仙台的特急“常陆”。
双叶駅では午前中、记念の式典が开かれ、地元のグループの太鼓の音が鸣り响く中、再
开された特急の一番列车となる下りの“ひたち3号”が予定より10分ほど遅れて到着し
、出席者の歓迎を受けていました。
双叶站在上午举行了纪念典礼,在地方团体的太鼓声中,迎接了比预定时间晚10分的第一
班下行列车“常陆3号”。
常磐线の9年ぶりの全线运転再开で、周辺の住民の利便性の向上や首都圏などから访れ
る人が増えることが期待されています。
常磐线睽违9年重新全线运转,除了增进周边居民的方便性之外,也期待能够增加首都圈
等的游客。
JRによりますと、これで东日本大震灾の影响で运休が続いていた区间はすべて解消さ
れました。
根据JR表示,至此为止受到东日本大震灾影响而运休的路段已经全数解除。
底下是采访路人内容就不翻了..
富冈駅から双叶駅まで下りの1番列车に乗った千叶県の50代の男性は、“昔から仙台に
行くときよく使っていたので、东京方面から仙台まで直通で行けるのはうれしいです。
駅と线路は新しくなっても町は昔のままで不思议な感じもしましたが、常磐线の再开で
前に进む复兴の様子をこれからも见ていきたいです”と话していました。
记念のTシャツを着て、下りの一番列车に乗ったいわき市の小学6年生の男の子は“沿
线の人が手を振っていたのでどんなに常磐线の开通が待ち远しかったのかが分かりまし
た。海が见える区间があったのが印象的でした。これから常磐线にたくさん乗りたいと
思います”と话していました。
再开された区间にある夜ノ森駅と富冈駅の间の线路沿いでは、地元 富冈町の人たちが
桜をイメージしたピンクのかっぱや伞で歓迎していました。
全线开通を祝う横断幕を掲げ、列车が近づいてくると“おかえり、常磐线”などと声を
かけていました。
近所に住む60代の女性は“地域の重要な线路なので、全线开通を机に多くの人が町を访
れてほしい”と话していました。
町で働く20代の女性は“原ノ町駅行きという、これまでと违う表记を见てうれしくなり
ました。これからも常磐线を利用したい”と话していました。
5.完整新闻连结 (或短网址):
※ 当新闻连结过长时,需提供短网址方便网友点击
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200314/k10012330711000.html
6.备注:
※ 一个人一天只能张贴一则新闻,被删或自删也算额度内,超贴者水桶,请注意
気仙沼线、大船渡线部分路段,2020年4月1日正式废线
作者: realtw (realtw)   2019-03-06 00:33:00
我前面早就阐述得很清楚了
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-03-14 15:29:00
推文要删 但有点好玩XDBRT区间改为永久使用BRT并且铁路废线?
作者: Yijhen0525 (深雪)   2020-03-14 16:01:00
可能原本经营状况就不是很好吧....就直接改BRT
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-03-14 16:17:00
常磐台跟常磐线不一样吧....XDD
作者: t7101271328 (HPY)   2020-03-14 17:36:00
改BRT后整体时间拉蛮长的 而且还是有部份路段在施工
作者: s1an (vul3m4)   2020-03-14 17:45:00
希望只见线也赶快恢复全线运转
作者: tmpss90187 (poikuma)   2020-03-14 20:38:00
这几站也同时整建扩大前几天看YT里面还有展示灾后受损的售票机及设备
作者: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2020-03-14 21:11:00
BRT好处可以随着复兴区域施工改变路线..其实用BRT一阵子之后、JR东跟自治体都已经谈好都确定要改成BRT、那时候就已经是废线了!!只是现在是给最后的名份让它寿终正寝而已
作者: toast520520 (藤原健二)   2020-03-14 21:49:00
是常"盘"台 跟常盘贵子一样都念成Tokiwa
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-03-14 23:46:00
BRT废线? 所以BRT也不玩了?我查到是11月13日正式从法律上废线耶查到了 应该是提早到4月1日整条废
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2020-03-15 09:07:00
改BRT后似乎获好评,当然没理由继续铁路了
作者: km358 (358)   2020-03-15 19:21:00
转眼间东日本大地震已过9年了...
作者: forgetta ( )   2020-03-17 12:51:00
想搭一次东京到仙台

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