[闲聊] 当初为何不在潮州换车头？ ultratimes PTT批踢踢实业坊

[闲聊] 当初为何不在潮州换车头？

楼主: ultratimes 2020-01-21 19:07:37

以前跨线莒光和观光列车都在新左营就换车头了
非跨线列车更是全程都用柴头跑
潮州电气化后也没有拉去潮州
高雄地下化前可能还没这么重要，但是高雄地下化后又被提出来
当时有一个答案是潮州轨道因为有坡度，所以不能在潮州站解联
随着电气化到枋寮后，换车头的业务从新左营变成枋寮
但也有一部分是在潮州换的
像是707就是在潮州换车头
可见并不是因为潮州站坡度的问题，或是因为有其他因素从原本的不行变可以了
那为何现在可以在潮州换车头，当初却说因为潮州站有坡度不能换？

作者: Hurricaneger (裤袜脱落大尉) 2020-01-21 19:32:00

路局在哪换还摸的著？以前新竹也有换啊！因为本务机挂掉惹

作者: Pringles0309 (纯吃茶也中标...崩溃...) 2020-01-21 20:44:00

前提是柴头基地在新左营啊你要先回送柴头去潮州挂不是很怪吗

作者: jht (昕沄小仙女快出现) 2020-01-21 20:48:00

规章规定超过千分之3不得摘解机车但实际上看到的是北边千分2.5 南边千分之1.5

作者: temu2035 (temu2035) 2020-01-21 20:50:00

我之前就说潮州可以换机车，一堆人不信

作者: jht (昕沄小仙女快出现) 2020-01-21 20:51:00

有一说法是潮州站怕麻烦(多一事不如少一事的概念)所以推托说因站内坡度不给在潮州换机车

作者: temu2035 (temu2035) 2020-01-21 20:53:00

那个喊开车灯故障的副座本身就是怕麻烦的人

作者: jht (昕沄小仙女快出现) 2020-01-21 20:54:00

如果吾人没看错的话潮州站内坡度千分之2.5 勉强可以换吾人说的不一定是对的有错请更正柴柴的基地是台东只是机车运用有的会跑到新左营或潮州

作者: temu2035 (temu2035) 2020-01-21 20:59:00

新左营也是基地啊，那里也有电源车运检、加油的业务左营机务分段，有没有听过

作者: jht (昕沄小仙女快出现) 2020-01-21 21:05:00

左营没有动力车的检查员和师傅修车

作者: temu2035 (temu2035) 2020-01-21 21:08:00

某U说新左营不算啥基地，害我又要嘴他了

作者: balllee (一的一的) 2020-01-21 21:10:00

潮州用准调,加上出发号志跟基地联动,换机的确是蛮麻烦的.

作者: jht (昕沄小仙女快出现) 2020-01-21 21:23:00

严格说新左营还不到基地的level

作者: wody840923 (wody) 2020-01-21 21:26:00

可以做不代表适合常做。

作者: Metro123Star (MtSt) 2020-01-22 02:48:00

17楼要不要看一下原PO是谁

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