最长海底地铁隧道 青岛８号线贯通
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2020-01-21 01:53联合报 大陆新闻中心╱综合报导
青岛地铁8号线大洋站至青岛北站过海段的两侧掘进作业20日顺利接汇，标志着青岛地铁8
号线5.4公里的过海隧道顺利贯通，这也是目前中国大陆穿越海底距离最长的地铁隧道。
新华社报导，据中国中铁股份有限公司青岛地铁8号线项目总部总工程师王子利介绍，青
岛地铁8号线全长61.4公里，共设车站18座。大洋站至青岛北站区间全长7.9公里，其中海
域段长5.4公里，是目前中国大陆穿越海底距离最长的过海地铁隧道。由于地质极其复杂
，施工方经反复论证，决定东侧过海段2.9公里采用“泥水盾构法”施工，西侧过海段2.5
公里采用“矿山法+TBM（硬岩掘进机）”施工。
据了解，过海隧道最大埋深达海面下56公尺，地质复杂多变，共穿越9条断层破碎带，总
长约1.5公里。由于断层破碎带渗透性强，且部分连通海水，在如此高压力、长距离、大
量断裂带中掘进，施工难度和安全风险都极高。为此，施工方根据专家意见采用动态换刀
、多方式超前地质预报、防涌防泥防坍塌管理预案等措施，有效保障施工安全和进度。
在东侧过海段施工中，中铁一局邀请大陆国内专业队伍在海底更换盾构机刀具，确保施工
安全；为解决联络通道施工风险，施工方采用小盾构机进行海底联络通道施工，较常规的
矿山法工艺节约2个月工期，且更加安全。
此外，施工方在施工过程中采用多种创新技术，包括超长探孔及孔内成像技术、机械手臂
进行多循环帷幕注浆等，大大降低对周边围岩的扰动，避免突泥涌水情况出现，有效提升
开挖稳定性和安全性，也提高施工效率。
据了解，青岛地铁8号线起自胶州北站，终至五四广场站，串联青岛主城区、红岛经济区
和胶州市，是连接胶州北站、胶东国际机场、济青高铁红岛站和青岛北站的重要纽带工程
，设计时速达120公里。