[情报] 2019年台湾高铁各站运量

楼主: Cascadia (N/A)   2020-01-09 21:46:39
各站旅客量
2019日均 2018日均 成长率
===================================
南港 7,331 6,459 13.5%
台北 43,278 41,648 3.9%
板桥 12,039 11,398 5.6%
桃园 19,459 17,673 10.1%
新竹 16,939 15,998 5.9%
苗栗 2,602 2,331 11.6%
台中 31,640 30,294 4.4%
彰化 1,975 1,854 6.6%
云林 3,806 3,523 8.0%
嘉义 7,783 7,689 1.2%
台南 11,881 11,398 4.2%
左营 25,969 24,977 4.0%
作者: countryair (countryair)   2020-01-09 21:48:00
嘉义成长率偏低耶
作者: ltyintw (菈米雅嘶嘶)   2020-01-09 21:49:00
苗栗站是样本偏少还是有活动冲人数?
楼主: Cascadia (N/A)   2020-01-09 21:51:00
苗栗站营业以来历年成长率都2位数今年准点状况显著提升,年度误点班次从301班降到65班
作者: shen5035 (上海小台劳)   2020-01-09 22:12:00
恭喜彰化站
作者: SHR4587 (SHR4587)   2020-01-09 22:25:00
等高铁屏东站来当炉主彰化站就能解脱了
作者: numbtch236 (爷哥)   2020-01-09 22:30:00
彰化好惨
作者: s6210603 (小玉玉)   2020-01-09 22:49:00
桃园成长有够多
作者: K53c7714   2020-01-09 22:50:00
板桥再度超过台南了
作者: chewie (北极熊)   2020-01-09 23:19:00
南港应该明年就超越嘉义了..
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2020-01-09 23:22:00
12月有几站与同期相比是负的……
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2020-01-09 23:25:00
2020年元旦没连假负的很正常。
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2020-01-09 23:31:00
台南好一些,连续两年在高铁站办活动,这好像同样基准。左营就少了,没连假旅次冲不出来12月台北旅客数比较夸张,真的多……看趋势,台中以南都成长趋缓,连台中也是,不过去年台中有吃到演唱会的量,12月份成长率就没有很多。
作者: azt911231 (丝丝爱妳ㄛ~♥ )   2020-01-09 23:37:00
台南如果当时设在新市,至少会有15K甚至可能成长到20k真的很可惜,需求量这么大的地方被搞在一个很鸟的选址位子
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2020-01-09 23:38:00
板桥12月受惠于耶诞城,量都不少。一个好的活动能持续,对运量是有帮助的,耶诞城就是。另外台北、板桥、新竹多少也受到演唱会影响而旅次增加,所以这几站12月人次才会这么多。
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2020-01-09 23:40:00
高铁台南站为什么不在新市已经变成月经题了,前面不知道被拿出来讲几次了。
作者: Sheng98 (贱狗的窝)   2020-01-09 23:46:00
不用一直提新市啦, 车站都营运那么久了还在讨论选址问题
作者: K53c7714   2020-01-09 23:46:00
跨年,北部各站也比较多人搭高铁去跨年。北捷跨年创新高
作者: azt911231 (丝丝爱妳ㄛ~♥ )   2020-01-09 23:48:00
如果每天多5k人 一年多2m人x1000= 20亿的票务收入,就算设在新市要多100亿都很划算,只能说当时真的太没远见
作者: Sheng98 (贱狗的窝)   2020-01-09 23:49:00
没远见就没远见了, 没必要再提那种无法改变的事情了
作者: K53c7714   2020-01-09 23:51:00
看旅次就觉得,台湾高铁以后,高铁半程车比例是有机会增加的,毕竟高铁台中以北和台中以南差距太大了
作者: blence ( )   2020-01-10 00:05:00
目前每人每趟搭乘的平均里程,其实还超过北中的距离
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2020-01-10 00:18:00
你能搭时光机叫当时的新市乡长与代表别炒地皮再说。
作者: zandy8551 (安安)   2020-01-10 00:19:00
台南站的设址已经没办法改变,现在要做的是把现址周遭给开发起来比较实际
作者: Sheng98 (贱狗的窝)   2020-01-10 00:23:00
对我来讲不管是在归仁还是新市, 都免不了要开车或骑车或搭接驳车一大段距离才能到车站 (往南或往北的差异而已)就算没高铁的时代, 只有国内线班机, 也是得往南到台南机场才能搭飞机
作者: shter (飞梭之影)   2020-01-10 00:25:00
新市不是不能盖,但台南站没开发完前不能盖不然台南站旁土地没人要
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2020-01-10 00:26:00
长程旅客还是较多的,还是开长程车吧!不过高铁排班似乎一小时有2班5字头,而且应该是港中,就不知道后面排序如何,毕竟目前最多也才到7班,第8班是全车自由座。
作者: Sheng98 (贱狗的窝)   2020-01-10 00:26:00
新市要盖就要用跳蛙式排点, 不然离归仁太近
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2020-01-10 00:29:00
可以期待1月,可能1月旅次会比12月还多,毕竟吃到选举和春节,又是大月。
作者: Stan6003 (巨猩)   2020-01-10 00:34:00
我已经做好过年贴在门上的心理准备了
作者: doraemon129K (小薛)   2020-01-10 00:34:00
桃园五月天应该贡献了12月2周
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2020-01-10 00:42:00
台北其实还有蔡依林的演唱会,12月台北真的很多旅客
作者: K53c7714   2020-01-10 00:46:00
以商业环境来看,扣掉板桥台北南港,未来高铁特定区商业机能,桃园是真的比较好,桃园就是新市镇造镇成功,所以我真的不觉得桃园的站址有什么问题,找不到更好的地方了吧,台中的话,台中乌日最会被诟病就是人次量很大没错,但商业能量都只在车站里。
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2020-01-10 00:46:00
贴门还算好的,桃园这次不知道要等几班车才能挤上自由座……
作者: K53c7714   2020-01-10 00:58:00
但是真的没有更好的地方可以选了...青埔也离未来的航空城近很多啊
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2020-01-10 01:16:00
要在北桃、南桃及机场三个客源选一个站址,本来就很难让三者都满意的。如果真要往南部,北桃虽离得远,但还是会考虑高铁的。
作者: K53c7714   2020-01-10 01:35:00
往南部肯定是高铁了,若是桃园-台中 跨县市的交通真的就是看地点了,我开车,搭高铁,台铁都会选择。
作者: azt911231 (丝丝爱妳ㄛ~♥ )   2020-01-10 01:37:00
桃园如果真的要选的话,在南崁跟林口线交差的地方共构,离桃园市近又有铁路接驳,林口线就高架化双线,尾端改接机场,这样还可以省下盖机场捷运的钱
作者: K53c7714   2020-01-10 01:42:00
这样南桃要去中南部就会变得不方便了,而且这么靠近林口台地,腹地不会有问题吗?高铁可是想要开发新市镇呢!
作者: asdf0117 (机歪)   2020-01-10 01:48:00
彰化炉主 颗颗
作者: blence ( )   2020-01-10 01:52:00
这次就算南港搭自由座也是要排半小时以上啦,这样有安慰到?
作者: hayden218 (Hayden)   2020-01-10 02:04:00
南崁林口哪里好 那里一侧是山耶 能服务的群众超少以桃园来说 选青埔已经算满平衡南北桃的位置了
作者: leon1757tw (leon1757o)   2020-01-10 02:08:00
桃园还好吧 六都位置最烂的明明就是台南
作者: hayden218 (Hayden)   2020-01-10 02:10:00
要吃最多人口 觉得青埔以东约3km 内坜北边应该不错这样离传统上中坜内坜 桃园南崁就几乎平等那边也是田地和零星工厂 离机场也差不多远 不知道当时有考虑过吗? 但青埔好像早就政治人物被圈地 所以...
作者: wcc960 (keep walking...)   2020-01-10 02:40:00
都是荒地的3km没太大差别吧,距离是依道路来决定的设站在哪政治人物就圈哪里的地
作者: minionsll   2020-01-10 02:51:00
哈哈彰化云林苗栗房价起飞囉
作者: agh386690 (tong)   2020-01-10 06:36:00
桃园有等机捷中坜段通车才会方便一些,只是还要好久
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2020-01-10 06:53:00
运研所资料,桃园-台中的旅次,主要以小客车为主,台铁和高铁差不多,平常是高铁比较多,假日台铁暴增比高铁多。不过那已经是之前的,现在高铁都不知道增加到哪去了……真要说青埔位置没有太差,但对北桃的人来说,转乘时间真的不输台南……但好处是,行车时间大致能掌握,跟高铁班次也能配合,一小时三班接驳车,高铁也是三班,这样的班次密集一点都不输台铁那一小时一班!
作者: countryair (countryair)   2020-01-10 08:35:00
台南的高铁接驳公共汽车班次也比台铁多北桃等捷运盖好之后还是没办法直接接驳到高铁站
作者: SHR4587 (SHR4587)   2020-01-10 09:05:00
台南站位超鸟啊。
作者: urban01 (签率~)   2020-01-10 09:38:00
台南都拉沙仑线还惨成这样 最应该废站的站
作者: zz841031 (gugugu)   2020-01-10 10:04:00
弱弱的问一下,台中清泉岗机场那边多一站可行吗?
作者: hunder (@_@)   2020-01-10 11:12:00
苗栗站离几间公司蛮近的~去开会很方便~~
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-01-10 12:13:00
废台南站?你真的不是开玩笑?
作者: gigisteve (阿吉Q)   2020-01-10 12:23:00
彰化人口比云林多一倍 还惨成这样
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2020-01-10 12:23:00
北彰化去台中比较方便,车又多得多。
作者: zzff92 (djaslkjfldsj)   2020-01-10 12:35:00
彰化的高铁站位置太差云林的在虎尾 地理位置绝佳 正中间 但是要公共汽车接驳
作者: K53c7714   2020-01-10 12:56:00
彰化真的是有两个高铁站的感觉! 彰北有些地方到乌日的时间还比北台中快
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-01-10 13:02:00
彰化的位置太差了 硬弄出来的
作者: cccmn   2020-01-10 13:02:00
话说那个高铁台中站内的背包旅舍要不要弄啊 都快过年了 讲那么久
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌)   2020-01-10 13:35:00
娘子,快来看这串,有一大堆键盘站址专家耶!
作者: bye2007 ( )   2020-01-10 15:36:00
苗栗站的位置本来就不错 介于竹南头份苗栗市之间 也不远我觉得彰化站和台南站的位置最差 如果当初决定要设苗彰云站 台中站选在中科 彰化站选在大村一带 应该比现况更好台南站可选新市善化一带
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2020-01-10 18:59:00
彰化位置错误啊 看台铁彰化跟员林旅次量就屌打竹南苗栗斗六
作者: azt911231 (丝丝爱妳ㄛ~♥ )   2020-01-10 19:34:00
苗栗站的位子是神选之位,丰富站两铁共构到竹南苗栗都不用10分钟,,然后又连结72,到后龙或国1往头份都很方便,很可惜不知道为什么运量这么不好
作者: ltyintw (菈米雅嘶嘶)   2020-01-10 19:43:00
苗栗就一直顶不住人口外流 头份也是靠科学园区升格为县辖市的 劳工+移工人口很多
作者: K53c7714   2020-01-10 19:51:00
苗栗的话,也有距离因素,距离不够长,高铁时间差少,但苗栗成长率还是不错,而且后里有办活动,就真的会有一些人在高铁苗栗转乘台铁
作者: zxcc79   2020-01-10 19:51:00
竹南头份再北上就直接客运或火车了吧后龙苗栗公馆才比较用得到高铁
作者: K53c7714   2020-01-10 20:09:00
连员林也不会去高铁彰化搭车,也造就破百万的大县人口,彰化的运量比云林来的惨,屏东站若盖下去,也是同样的道理。
作者: s6210603 (小玉玉)   2020-01-10 21:16:00
屏东还要求盖两站勒~
作者: cccmn   2020-01-11 04:06:00
彰化最惨的是连想在高铁站办大型活动剌激搭乘 结果县府没钱办活动 因为钱都洒到敬老红包上 真是有远见
作者: sunwow   2020-01-11 09:19:00
台南站址真是废到有剩
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-01-11 09:39:00
反过来说 左营位置太好 好到所有东西都塞过去没有分流概念...
作者: tw3781 (阿涂)   2020-01-11 11:28:00
为以后的屏东担唷
楼主: Cascadia (N/A)   2020-01-12 00:43:00
办活动刺激搭乘干嘛,车票钱又不是县府赚
作者: tn0062 (Landou)   2020-01-17 17:05:00
台南设点新市万年问题,设在新市园区不就在归仁?苗栗站位置神好,这个运量已经是极限中的极限!

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