请问一下
请问每日人次
台铁是怎么统计的
现在有电子票证
还有对号列车的车票也开始电子化
以及纸卡车票的贩售
都有助于统计各站进出人次
可是台铁真的是截取这些电子资料统计出来的吗？
又，传统的月票又要如何纳入统计数据呢？
还有车长及车站的补票资讯也会上传纳入统计吗？
记得以前在某大车站做剪收
晚上结帐都要填写报表
其中一项印象是进出人次 (太久有点模糊了
我们怎可能每天一一数进站多少人出站多少人
就算给我们计数器也统计不出来
有些人走电子闸门、有些人走人工闸门
旅客走出口时车票都如雪花般的丢给我们就走出站了
我们都要(尽可能)看每张车票的是否正确，怎么统计？
所以那张报表的的人次统计都嘛乱写的
台铁不会是截取那个报表数据吧？
对了，每日进站不到5人的车站，可以关门吗？
把盖车站维护车站的钱，给当地居民一户购买一台机车使用15年
可能都还比较省钱划算些
总要有个省钱的标准，全部all pass对得起全国纳税人？
作者:
et11117 (et11117)
2020-01-04 07:39:00机车机车机车
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2020-01-04 07:45:00机车？
有诚意点：送有路权的大重+新竹安驾+考照费用不然直接送汽车+新竹安驾+考照费用
售票资料统计啊，所以有段时间永康上车和保安下车人数很多
作者:
ciswww (Farewell)
2020-01-04 09:18:00对于进出人次少，我第一个反应是气仙沼BRT啦...可是台湾环岛铁路的情形不太一样就是
作者: start0917 (史搭特) 2020-01-04 09:40:00
定期票也是要入帐阿觉得看营收比较准 很多小站只拿票不搭车的
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-01-04 11:44:00电脑大部分都可以计算，倒是纸本定期票我猜是直接换成“每日均使用一次”吧！如果是刷电子闸门应该还是算进出次数。
作者:
vespar (布蓝宝125)
2020-01-04 12:11:00机车
纸本定期票确实有计算人次，不过没有计算到30/60天
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-01-04 13:41:00那可能只计算上班天数?
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2020-01-04 14:19:00我很怀疑那些车站维护费用真的很高吗?
作者:
a88152660 (Erictseng)
2020-01-04 15:16:00一个月21日计算 来回*2
当地居民的“当地”范围要多大？身体条件不方便骑机车的老人跟还没有驾照的小孩怎么办？废站可以考虑 但配套绝对不是发机车这种蠢方法
作者:
a0522 2020-01-04 22:26:00亏本车站如果不能废除，那就不要要求台铁一定得盈余阿
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2020-01-04 23:53:00所以维护那些车站有多贵啊?很少人搭应该不用花大钱维护吧?
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2020-01-05 09:57:00支持废站 一天不到5人用出租车或DRTS的方式就能解决为何要用轨道运输去载？