交部规划2030全国高快速铁路网 目标6小时环岛
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2020-01-03 18:26:46
〔记者郑玮奇／台北报导〕交通部铁道局两周前向交通部长林佳龙报告2030全国高快速铁
路网整体规划，台北－宜兰间确定要使用高铁延伸，并搭配东部、南回改善升级成快铁，
达成全国铁路网6小时串联环岛的目标。交通部表示，西部高铁南北端延伸，有助纾解北
高市区铁道运能瓶颈，并衔接东部快铁建设。目前铁道路网整体规划，林佳龙已核定，后
续细部调整完成后，就会排程向行政院报告。
过去台湾交通建设多侧重公路系统，造成私人运具快速兴起，公共运输系统布局相对被忽
略；而台湾现正面临少子化、高龄化社会趋势，相对其他运具具有更安全、可靠、舒适且
载运量大等优势的铁路运输，是政府目前积极规划的项目。交通部2020年运输政策白皮书
指出，为促进国土均衡发展，提升铁公路规划品质与运转效率，“整体规划高快速公路及
环岛高效铁路网”将作为我国城际运输发展方向，并推动“西部高铁、东部快铁”强化环
岛铁路网运输服务。
台湾从80年台铁南回线通车后，台铁环岛路网已形成，96年高铁通车成功建构西部走廊一
日生活圈，目前高铁营运路线约350公里、有12站、日运量18万人次；台铁营运路线1150
公里、228站、日运量64万人次；捷运营运路线241公里、191站、运量246万人次。部过交
通部认为现行铁路网，路网效能待优化、容量瓶颈待解决、观光铁道未整合、都市遭阻隔
等情况需改善，因此，规划了全国高快速铁路网5大策略。
交通部规划的5大策略包含高铁南北延伸及东部升级快铁；透过新增路线、双轨化、电气
化，增加调度弹性达成运输走廊分流效果；设置枢纽车站，将高铁、台铁、捷运串联成网
；发展观光铁道，促进观光发展与交通运输互利共荣；兼顾都市发展需求推动铁路立体化
。
目前北区要打开树林－七堵间瓶颈并将北环提速，已规划基隆轻轨、高铁延伸宜兰；中区
则要将海线双轨化，以“日”字型轨道网串联山海线；南区以高铁延伸屏东及打造快铁让
南还提速及纾解高雄瓶颈；东区打造宜花东快铁，让大部分路段可行驶时速160公里。观
光铁道方面，以启动集集线整合发展规划，及规划复驶罗东林铁、旧山线等前在铁路观光
路线等。
铁道局表示，目前北宜直铁正在综合规划阶段，会将高铁延伸方案详细规划补充完毕，包
含地质钻探、确切路线等，后续再由交通部选定方案后，就会送交环评。