郑宏辉推轻轨成竹市“标配” 林右昌分享翻转基隆“方程式”
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3009971
2019-12-15 17:32:15
〔记者蔡彰盛／竹市报导〕新竹市立委候选人郑宏辉今邀请基隆市长林右昌展开城市交流
论坛，两人提出在城市美学、公共、交通建设上的经验与愿景，林右昌表示捷运轻轨等交
通建设应该是竹市发展的“标配”，他也以基隆经验向大家分享城市改造的“成功方程式
”，就是中央加地方有蔡英文、林右昌与立委蔡适应一同配合，在竹市也有蔡英文、新竹
市长林智坚与民进党党团总召柯建铭，未来加上郑宏辉多一席，必定是“如虎添翼”。
林右昌表示，过去这几年他跟林智坚有共同方向，要打造有竞争力、有丰富文化内涵、城
市美学的适宜城市，他也曾带领团队来竹市交流，他也分享，这几年基隆市主导市港再生
，主动与港务公司与军方协调，迁移军港、货柜港，并推动城际转运站计画，预计整合基
隆市公共汽车、国道客运、火车、轻轨，并贯通市区重要道路，打通基隆“任督二脉”，让基
隆没有前后站划分，新竹市不谋而合也提出大车站计画。
“便利的交通是城市发展的基础。”林右昌说，他念都市计划出身，在欧洲20万以上人口
就不算小城市，尤其竹市辖内又有园区，轻轨应是标准配备，不仅可让交通更便利，也可
提升城市环境品质，如果这几年大家肯定林智坚施政的成果与蓝图，也应相信他的好搭档
郑宏辉，有一位好立委来配合，可以让市政工作“事半功倍”，相信这个组合是城市成功
进步的方程式。
郑宏辉表示，新竹市面积104平方公里、人口44万，基隆市面积132平方公里、人口37万，
两个城市在规模、行政层级上有很多值得交流讨论之处。林右昌市长上任来颠覆大众对雨
都基隆潮湿、阴暗的印象，让街道变得更整齐干净，打造具美感的公共建设，例如成功改
造正滨渔港与东岸停车场，翻转了基隆市门貌，找回基隆人的光荣感。
郑宏辉表示，园区有15万从业人口，为了提升新竹交通便利性，新竹队不断争取五杨高架
延伸至新竹，也在市区也推动轻轨运输系统。
郑宏辉承诺“会做事新竹队”就跟基隆的“成功方程式”是同一个概念，中央跟地方携手
合作，对城市发展最有利，未来他进到立院会跟林智坚市长一起改造新竹，也会加速执行
竹市的轻轨系统。他也透露现在选情是五五波，希望新竹市民让新竹队再多一席，一起让
新竹建设全力加速。
前几天新竹版才有人在讨论轻轨 版上9成的都反对在新竹盖轻轨(不论平面高架)或捷运
有些人还表示宁可光复路 宝山路盖高架快速道路而不要光复路盖高架轻轨相较起来 五杨延伸头份的新闻 新竹版全都是欢呼支持
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-16 01:07:00可见新竹是相当的汽车派
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-12-16 01:07:00一个以私人运具为主 行人完全没人权的新竹 会挺高速公路反轨道不意外 政府应该强势推动去改变习惯才对
连去巷口买宵夜都要开车的城市，反对真的不意外zzz
这么爱开车 新竹要不要考虑发展汽车城好了？当台湾底特律
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-12-16 07:51:00台湾底特律，怎么听起来很不妙
作者:
kutkin ( )
2019-12-16 13:39:00绿郑：我是新竹人 end新竹县是汽车使用率最高县市新竹市一堆车都竹县开过去的可以这样搞也是停车违规超爽的咧
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-12-16 16:28:00而且违停也是很夸张 不违停在马路上 跑去违停在人行道上 看行人好欺负不会抗议 欺善怕恶 真的该开放违停人行道检举奖金
作者: javvvva (javvvva) 2019-12-16 17:00:00
竹县往竹市挤 竹县往竹市的公共汽车太烂了 竹市公共汽车班次也不怎么密集 搭火车到市区之后也麻烦 都要出门了大家都开车
我目前在新竹也骑车 但盖轻轨我是举双手赞成一堆人被带风向误信新竹轻轨要盖平面嘛 你要怎么沟通
可是我看反对意见大多不是平面的问题而是可及性太差 半夜没车之类的