楼主:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2019-12-15 11:41:57谢谢大家热心解惑
结果今日11-12点桃园北上车次全部误点
112再误19分
人生还是看开一点比较好过XDD
※ 引述《Answerme (出租
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-12-15 11:49:00
朋友想不开搭台铁我都请他不用准时到，不然会等很久
作者: tr283005 (tr283005) 2019-12-15 12:06:00
平日没意外大都可以准点...假日看那个人潮不误点都难...
楼主:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2019-12-15 12:11:00桃园平假日11-12车班却改成统一三班如果平假日人潮不同，怎么会班次相同
作者:
iddqd (iddqd)
2019-12-15 12:18:00难怪眼球央视新闻(最新)的主播会说台铁误点不用去诅咒它，自己就会发生了！
班次一样多 人潮多不知道几倍停靠时间也没有调整 自然就误点
作者:
kutkin ( )
2019-12-15 12:54:00周朝先：你迟到12分钟就是不尊重这个会，你搭自强号，怪不得会塞车，回家等电话
区间车上下车大概30秒-1分钟就够了，真正有问题的是pp跟莒光，人潮多的时候有些站只停1分钟根本来不及。
排点改15秒单位、门很多的车停靠时间15~60秒以上可以略微改善区间车挡路的问题要治本的话：闭塞密度、四线化、缓急分离…之类的
既然台北段四线化基本不可能，闭塞密度应该是少数可行方案，不过先处理掉老害+1
作者: fffa2008 2019-12-15 18:32:00
处理老害+1
PP都做无阶化跟买新电力机车了，应该会再战一阵子。
假日区间更惨 一堆阿劳推老人轮椅上火车 光台北就好几\部这种所谓的爱心乘客 假日阿劳放假就会推著轮椅带老人
我是有看过对号列车车门在车厢中间的，不过还真的没看过做单侧3个门的，可以举例吗？
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-12-16 11:44:00一节车厢才52个人是要3个门干嘛
国道客运个人没看过3车门的，市区公共汽车就还算常见。