楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-12-13 14:19:21https://www.westjr.co.jp/press/article/items/191213_00_kaisei.pdf 本社
https://tinyurl.com/ucw8de9 京阪神
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/191213_00_hiroshima.pdf 广岛
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/191213_01_okayama.pdf 冈山
重点：
1. 配合271系上路，所有遥远号统一为9辆编成
2. 黑潮号全部停日根野站（以前日根野站只有始发快速停靠，现在所有车都拉下来...）
3. 大和路快速统一为8辆编成
4. 梦咲线尖峰时间增加班次
5. 假日Miyako路快速统一为6辆编成
6. 嵯峨野线假日部分班次加挂车厢，由4辆加成8辆
7. 日中时段JR宝冢线丹波路快速、快速降格为宝冢以北各站停车的区间快速
普通车缩短至宝冢站折返
8. 日中时段大和路线JR难波-和歌山线高田直通的快速全数取消
（代表JR难波-高田间直接拉掉一小时2班车）
9. 瑞穗号增加1往返，并安排各一往返列车加停新山口站、福山站
10. 广岛地区恢复平假日分离班表，假日快速Cityliner复活，一样每小时2班
先前台风重创后就停了，现在又复活
广岛站-五日市站间下班时间增加2班列车
11. 宇野线日中时段增加冈山-备前西市普通一往返、冈山-茶屋町快速2往返
冈山-茶屋町快速应该是很久没有这运行型态的列车出现
因应近年关西观光客增加，与观光客有关的路线不少都加班加挂
但JR宝冢线跟前几年学研都市线一样快速改区间快速，变相减少后端区间列车
大和路线更是拉掉了高田快速，多少也反映非观光线区乘客量开始减少的状况
作者: AMartial 2019-12-13 14:21:00
第一点是271系啦
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-12-13 14:49:00日根野从关空启用以来就有一部分黑潮会停了
我猜应该是6+3（自由）,但蛮好奇平常haruka指定席平常有多少人
黑潮原本是日中每两班停一班日跟野，也就是每两小时一班停，和歌山到日跟野的济州路快速几乎站站各停搭车时间跟黑潮差了快半小时瑞穗现在跟希望一样几乎都开始选择停车了JR西日本对福山真的很优遇
作者:
AprilUi (四月うい)
2019-12-15 07:28:00人就在福山，福山载客量其实不小，好歹是广岛第二大市，且算是冈山那区的通勤圈