https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040172.pdf
重点
1. 东海道新干线实施希望号最多12班的班表，较先前增加2班
东京-新大阪间所有列车时间压到2小时半以内
东京-广岛之间绝大部分列车压到4小时、到博多所有列车压在5小时内
2. 增加直通山阳新干线临时希望号班次
3. 增加东京往新大阪、名古屋之临时希望号
4. 上班时间加开一班三岛往东京回音号
5. 回音号7号车改指定席、16号车改自由席
6. 东海道线袋井-磐田间增设御厨站
7. 平日清晨增设刈谷往名古屋普通一班
8. 飞騨号调整时刻（新车HC85系尚未上路）
9. 参宫线的临时站池之浦Seaside站废站，该站自2016年起已经没有列车停靠
这次新干线的输送改善内容真是颇丰富
拜N700系一统江湖之赐，加开不少班车而且也有提速
每小时多2班希望号 = 每小时增加2600人次运量