该来的终于还是来了
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191211-00000102-kyodonews-soci
JR东海は11日、1999年にデビューし、“カモノハシ”の爱称で亲しまれた700系车両が
来年3月8日に东海道新干线での运行を终了すると発表した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191211-00010003-norimono-bus_all
东海道新干线700系 3月8日ラストラン “ありがとう”装饰や车体再生メダル赠呈も
“‘ありがとう东海道新干线700系’のぞみ号”として运転
JR东海は2019年12月11日（水）、东海道新干线（东京～新大阪）区间を走る700系电
车の最终走行日が2020年3月8日（日）に决定したと発表しました。
最终走行列车は临时の“のぞみ315号”（“‘ありがとう东海道新干线700系’のぞみ号
”）として运転されます。时刻は、东京9时47分発、新大阪12时20分着。途中は品川、
新横浜、名古屋、京都に停车します。新横浜～京都间の车内では、700系C60编成8号车
の车体から抽出したアルミを100％使ったメダルが赠呈されます。
最终走行列车は全车指定席です。指定券は2020年2月8日（土）10时から全国の“みど
りの窓口”などで発売されます。
引退に先駆け、2月12日（水）からJR东海所有の700系2编成に装饰が行われます。ヘ
ッドーマークは先头车両の1・16号车に、サイドステッカーは1・5・9・15・16号车です
。列车はJR东海のウェブサイトで确认できます。
700系でツアー専用列车を运転
2月29日（土）と3月1日（日）はツアー専用列车として运転。このツアーに参加する
と、700系再生アルミメダルや记念乗车証が赠呈されるほか、さらに抽选で、700系行先
表示器字幕の1カットプレゼントや、3月8日（日）に东京駅・新大阪駅で行われる引退
式典への招待もあります。ツアー商品はJR东海ツアーズなど旅行代理店各社から2019年
12月11日（水）以降顺次発売される予定です。
700系は、1999（平成11）年3月に东海道・山阳新干线で営业运転を开始。最高速度は
285km/h（东海道新干线では270km/h）で、当时最速だった500系电车（300Km/h）より低
いものの、高い快适性や运用の利便性を持った车両として登场しました。その特徴的な
先头形状から“カモノハシ”とも呼ばれています。
今回はJR东海が管辖する东海道新干线から引退しますが、JR西日本が管辖する山阳新
干线でも700系の廃车が进んでいます。
JR东海宣布2020/3/8将是东海道新干线区间700系的最终运转日
最后的列车是临时希望315号,东京9:17分发车,标准停靠站,12:20抵达新大阪
并在新横滨到京都间会赠送用C60编组车体铝合金做成的奖章(还是胸章?)
在引退前的2/12号,东海所属的最后两列700系将有特殊装饰。
东海道新干线的700系在12/1的回声636号收班后,实际上已经没有定期运用。
明年改点后东海道新干线全部列车都是能上285的N700系,明年改点大概又能缩短点时间。
东海还弄了700系引退的专属网站
https://reurl.cc/nVAZrv
里面也有特殊涂装编组2/12~2/28的时刻表
想要在引退前纪录的版友可以参考
不过看西日本的状况,700系大概还会在山阳跑个10年不是问题吧
再不行那个700T延寿完大概再撑15年也不是不可能