嘉义县水上乡铁路高架化议题 蓝绿立委参选人攻防
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2019-12-06 10:39联合报 记者鲁永明／嘉义县即时报导
嘉义县立委选战加温，水上乡铁路高架化议题，成为海区国民党立委参选人王启澧与民进
党参选人蔡易余攻防焦点，交通部宣布以“水上大车站大平台计画”取代高架化后，点燃
战火，蔡易余要交通部制作大平台立体模型，贴脸书强调大平台比高架化有更好空间利用
；王启澧批民进党将水上乡民视为二等公民，弃之不顾，他唯一要求铁路高架，其余免谈
。
蔡易余说“我们对空间想像可以更大，水上大车站大平台计画绝对是比高架化有更好空间
利用，这个平台将在农会仓库与水上车站上方，未来把水上车站南移到农会仓库，一楼是
车站，二楼是平台，平台南部，宽度近十个纵贯线宽度，足以做出回旋分流道也就是下中
兴路闸道，另纵贯线可直接上坡至平台，平台中段，也就是在农会大楼前地下平交道保留
，上方平台人车通行，此部分宽度可创造四线道空间，贯通南北平台！
平台北部就是现水上车站这一段，平台下方保留停车场空间，上方平台可创造未来景观相
当漂亮绿色空中花园与廊道，另创造两分流道分别接到纵贯线与吴竹仔脚，因为轨道、车
站、农会仓库上方空间够大，以及台一线四周仍有多处农地，所以几乎可以避开征收民宅
。
再者，未来交通选择，除平交道，还多了进入平台选择，道路之外平台空间就是商圈与绿
廊，火车在平面走被平台包覆，又可避免噪音，这比新竹市新竹之翼平台更大，更有想像
空间，林佳龙部长称赞这就是所谓“后发先至”。
王启澧则批铁路阻隔交通及阻碍地方发展，县民都期待铁路高架，不过，民进党从中央到
地方政府都以“评估效益不足”为由，将高架打入“冷宫”，视水上乡民为二等公民，弃
之不顾，他唯一要求铁路高架，其余免谈。
他说，去年行政院前副院长林锡耀召集嘉县市府开会，决定嘉市铁路高架化调度场设水上
乡北回地区，为配合高架化，才有大车站大平台计画，还要扩大都市计画，他批大平台无
法解决沿线全部平交道交通问题，且扩大都计被外界质疑炒作土地。