保障云林人“行的正义” 张嘉郡争取高铁云林站增班
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2019-12-05 13:44联合报 记者蔡维斌／云林县即时报导
云林县立委候选人张嘉郡，今天在高铁云林站前广场召开记者会，强调云林人非二等公民
，平均到站搭车人数是嘉义站的一半，但班车数却只约三分之一，不成比例，基于保障云
林人“行的正义”及满足实际需求，将力争云林增班并增加免费接驳车。当年力争云林站
的已故立委林明义的儿子林谷皇也到场献花，感谢张嘉郡帮他父亲完成遗愿。
张嘉郡说，最近不断接获乡亲请求，希望能争取高铁增班，许多虎尾镇代和里长也站出来
为增班发声，足见增班已成云林人共同且是迫切的需求。
她说，据高铁今年10月搭乘人次统计，云林站24万4193人次，每周南下和北上都一样是
137班次，嘉义站48万3619人次，每周南下有318班次、北上有320班次，从数据来看，嘉
义站进出人次约为云林站2倍，但云林站北上班次比嘉义站少183班，南下少181班次，云
林比嘉义少约2.3倍，实不成比例。
张嘉郡说，另据统计，新增的苗栗、彰化、云林3个站，以云林站搭乘人数最多，但班次
却不是最多，105年云林站平均每班次的载客人数，也与嘉义站相当，云林站的平均月进
出人次，约是嘉义站一半，但每周停靠班次却只有嘉义的4成，可见云林仍有增班空间。
再从另一份数据来看，云林站进出旅客数一直维持稳定成长，张嘉郡说，以此来看若云林
增班，一定会带动旅客人次再增加，对高铁及旅外云林乡亲都是利多，并也能带动观光和
工商发展，何乐而不为。
张嘉郡指出，云林104年通车，有人就说到云林的时间还是比到高雄要久，原因在于班次
太少和转车不便，当年争取云林设站，就为让云林不要成为台湾一日生活圈中的孤岛，所
以她若当选立委一定全力争取增班，并争取扩充接驳系统，包括增加快捷公共汽车路线，建构
完善运输网，让更多人愿到云林站来搭车，也更加便利。
当年争取高铁站的前立委林明义的儿子林谷皇也专程搭高铁从台北南下为张嘉郡献花，并
拥抱感谢她完成父亲遗愿，场面温馨，虎尾镇长丁学忠及多位里长、代表也到场力挺争取
增班。
高铁并未对增班正面回应，只表示，自通车启用后，因应云林站旅运需求已数次增班，迄
今共增加24班次停靠云林，提供旅客充足的旅运服务。