台北车站旅客逾2000万人！台铁人力不足客诉满天飞，员工憋尿卖票消化人龙
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记者 李宜秦／台北报导
台北车站是台北市的交通枢纽，捷运、台铁、高铁、客运等都可在该地转乘，去年在台铁
台北站上车的人数多达2218万人。不过台铁产业工会指出，台铁人力匮乏，导致台北站承
接大量客诉案件，自2015年至2019年间，共有694件，是松山站的4倍，也因为售票窗口少
，导致大排长龙，不只旅客不满，员工也卖票卖到憋尿。
台铁产业工会指出，台铁台北车站为首都车站与国家门面，但因台铁人力不足，造成大量
客诉案件，员工也连续工作无法休息，可见无法负荷台北站旅客需求。
产工表示，台北车站说明告示不足，导致国外旅客排错队伍、国内旅客搭错列车，且台北
站一个时段通常仅开放4个售票窗口，甚至交接时间仅有2个窗口，导致旅客大排长龙，今
年截至10月底前，台北站就已有352件客诉，是邻近车站的3.5倍，最常客诉内容即是窗口
不足、卖错票、售票机故障、标示不明等。
产工指出，台北车站容纳大量国外观光客，旅客常有咨询需求，同时台北站行动不便的旅
客也特别多，仅今年即有2.2万人，是松山站的2倍，台铁员工要照顾各种旅客的需要，根
本是分身乏术，相比高铁服务台平时配置3到5位正职人员，再加上2到3位工作人员轮值电
梯开关，台北站服务中心常常只有1到2人值班，明显不足。
产工表示，台北站需服务的旅客量过大，以台北站12号窗口为例，有时甚至有连续工作12
小时，一边吃饭一边排除售票机故障、加值解卡等情形，导致老员工累出一身病，年轻员
工的工作热情与抱负，一个一个被浇灭，人才永远无法有效地留住。
产工表示，台北站虽然每年有晋用新人，但是2015年至今就有39位员工退休、55位员工离
职，即使聘用新人仍是不足。且旅客数每年增加，2008年上下车旅客共3979万人，2018年
则成长到4407万人，然而现有员工却较2008年更少，因此呼吁应补足员工数量215人，以
因应旅客需求。
台铁局则回应，已再责请台北站检视及改善，并于尖峰时间增加站员以走动式服务提供咨
询。另查台北运务段业于10月25日至台北站进行人力盘点，允诺调拨新进营运人员8名、
职务代理人3名及10名铁路特考人员。经查上述营运人员8名及职务代理人3名已调派该站
见习，另10名铁路特考人员将于12月26日至该站见习，以充裕该站人力。