台中捷运绿线明年底通车 中捷公司预计亏损8亿
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2019-12-03 18:20:10
〔记者张菁雅／台中报导〕台中捷运绿线将在明年底全线通车，台中市议会交通地政委员
会今日审查台中捷运公司明年度预算，预计亏损8亿953万6000元。议员指出，台中捷运公
司明年人事费用高达6亿2525万元，在只有1条捷运路线的情况下，营运情况已经不看好，
如果再不精简人事，捷运公司势必年年亏损。
台中捷运公司明年度收入预算编列869万5000元，支出预算编列9亿2725万3000元，年度净
损为8亿953万6000元。
议员谢明源说，捷运公司明年人事费用高达6亿2525万元，员额将达600多人，而终极目标
800多人，绿线是台中市第1条捷运，在只有1条捷运路线的情况下，营运情况已经不看好
，人事费用又占那么多，应该尽量精简人事，否则捷运公司势必年年亏损。
议员陈政显也说，虽然大众运输不以营利为目的，但至少要达到损益两平，绿线明年底才
通车，捷运公司2年前就开始招募人员，他认为应调整工作内容，减少人事支出。
议员何文海则说，台中市实施公共汽车10公里免费，绿线通车后，公共汽车乘车优惠应慢慢减少，
否则搭公共汽车免费、搭捷运要钱，没有人会搭捷运，捷运公司将永远亏损。
台中捷运公司总经理庄明聪说，新北捷运环状线第一阶段即将通车，长度15.4公里，共设
14站，预算员额650人，平均1站46人；台中捷运绿线16.7公里，设18站，预算员额840人
，平均1站也是46人。
董事长林志盈进一步指出，以各部门预算员额来看，中捷绿线运务人员平均每站20.67人
，新北环状线每站24.07人；中捷绿线维修人员平均1.56人／车．公里，新北环状线则是1
.2人，人数较少的原因是他们有熟手，3分之1人力是从北捷文湖线过去。
林志盈说，捷运绿线一开始不可能赚钱，捷运公司会节约开销，议会给的总员额目前用不
到一半，也尽量缩短人员进用、训练到上线的时间，所以今年底招考528人，预计明年2、
3月陆续进用，6、7月上线。在收入方面，捷运公司会积极开创副业，在车站有限空间创
造利润。
林志盈也说，绿线通车初期会提供免费试乘，后续也会有限期的乘车优惠。交通局长叶昭
甫则说，届时公共汽车将转为轨道运输接驳路线，会提供转乘捷运优惠。
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