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自强复驶潭子！ 洪慈庸挨批“让快车变慢车”
2019/12/01 13:45
立委洪慈庸积极争取自强号复驶台中潭子站，但就被不少网友砲轰说民代讲一句台铁就服
从，都是打压增停变成了自强价的区间快，但洪慈庸解释，2013年台铁高架化工程进行前
是有行驶的，现在只是帮忙争取重新复驶。
自强号驶离车站，不少旅客看准自强号速度较快，停的站也较少都会搭乘，但立委洪慈庸积极
争取自强号复驶潭子，就遭批恐怕拖慢速度。
民众：“因为自强号本身，就是那种快速的列车，它如果停那种小站的话，不划算。”
民众：“它如果是非常小，我会觉得不太适合，如果每一站小站都停，那就不叫自强号了。”
民众各有见解，网络上也砲声隆隆，有人说民代政绩，自强号越来越慢了，也有人说民代
讲一句台铁就服从，一切都是打压增停，变成了自强价的区间快。
立委洪慈庸：“因为高架化的缘故，所以(潭子站)这几年的时间是暂停的，
因为现在已经完成高架化工程，所以地方的居民其实很多的反应，
是希望能够恢复。”
澄清2013年前，自强号有停靠潭子站，但因为台铁高架化工程进行才取消，洪慈庸强调，
经过台铁评估后，初步规划170班次以及177班两列次自强号，从12月20日起停靠潭子站。
立委洪慈庸：“潭子站现在的人口已经超过十万人，其实它是一个满大的行政区。”
民众：“其实多一站也不用一直等车，也不用常常在找自强号。”
多了一站预计会增加几分钟时间，运量能否提升，只能看行驶后效果如何。