高铁采购12列新车 2024年起陆续交车
09:482019/11/15
高铁预计采购12列新车。（李宜秦摄）
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台湾高铁运量高，去年旅客量达6396万人次，今年1到6月平均乘载率近7成，每逢假日列
车多十分拥挤。为纾解车厢壅挤的情况，高铁公司去年起对外发出采购邀标书，预计购置
12列车厢的新车，本月底截止邀标作业，目前日本、加拿大、德国列车制造厂均有投标意
愿，高铁公司预计明年6月决标，评选出最优厂商进行议约作业，2024年起陆续交车。
高铁公司指出，自去年起至今年6月间，已与国际厂商询问投标意愿，高铁公司订出相关
规范后，也已向董事会、交通部铁道局报告列车采购案，7月初已发出采购邀标书，本月
底将截止邀标，预计明年6月决标。
高铁公司董事长江耀宗表示，采购列车计画是经过内部评估运量需求后决定，已向董事会
提报过，完成邀标后，后续还有投标、审标、评决结果、与得标厂商议约及签约等作业，
时程十分漫长，盼明年中能有初步结果，并开始与厂商议约。
江耀宗说，采购列车必须有营运实绩，也就是说会购买现行载客营运的车种，目前规划先
采购8列新车，其余4列将视需求与使用状况追加，金额则未议约。高铁公司指出，过去购
入列车后，均会再针对国人需求，进行部分调整或改变，如建设无障碍厕所等。因此调整
与交车时程，都是与厂商议约的重要内容。
目前高铁共有共有34组700T型列车，属于日本新干线系统，而国际上具有成熟、可靠度高
的高铁系统国家，包括日本、法国、德国、西班牙、大陆等国，不过高铁公司发出邀标书
时，就已排除大陆，而日本新干线具有现行营运者优势，因此其他国家要得标不易。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191115001517-260405

大陆是哪个国家各家媒体的交车时间写的不一样，看起来高铁是说时程要签约的时候才会确定，但2024年才开始交车肯定太慢啦

700ST 八九不离十

《宪法增修条文》第十一条

就中时正常发挥现在的挤度要撑到2024…之前看过资料说现在新干线大概15年换车,2024第一批车都20了是打算直接换n700s车队？

好想要E6啊啊啊

如果打算全面汰换，选择权应该不会只开4列

应该是陆续汰换，初步汰换阶段可以先用杀肉的方式逐步废车

应该就是买日本的了

从高铁对2029年运量预估(日均约235K)来看，本次采购数量只是增加运能而不涉及汰换

所以高铁想要700t跑30年喔,700系E编组表示欣慰

N700ST

500系也还在战，30年ok的

要不是500系太经典 不然等东海全换N700S西日本大概也要接收那批汰下来的N700A

我上述运量预估搞错了...235K是2039...

请问2039的运量预估是哪年做的?

@ciswww 2015年做的，但高铁又以2018年实际运量跟预估运量的比例去放大原2039及2059的预估运量出处是今天非经常性班次调整的那份环差报告里面主要是2059年的预估运量，但有提到2039年已达2059预估运量的97.7%*今年

还要等这么久噢

感谢分享，没想到内文有提到运量预测

不用多说 就决定是你了 N700S!

中国：买高铁送海底隧道喔一带一路1435（轨距）

国车国造 台车快来投啊

2024才要交车？那还敢买这么少辆，再下次几年后

突然想到，这种跨国标案碰到战争之类的变故要怎么处理？

通常有条款不可抗力与除外情事 战争通常都是其中之一

怕2020维尼武力犯台?

大陆个头

https://tinyurl.com/vupxfkt 其实官方还真的有大陆用法

大陆

大陆

买N700AT就好啦

买已经停产的车型干嘛？

大陆时报

大陆

两岸人民关系条例

这里是自由地区（宪增修$11）