议员质疑高铁为何不延伸基隆 林右昌揭原因
2019-11-08 18:06:22
〔记者林欣汉／基隆报导〕基隆市议员郑恺玲今天下午市政总质询时，质疑中央评估高铁
南延屏东甚至延伸到宜兰，却从来没考虑可以延伸到基隆，建议市府积极向中央争取；基
隆市长林右昌说，中央并非只考虑宜兰而是整个东部地区，高铁如果延伸基隆，可能速度
会大幅下降且回转幅度不足，这些在工程技术上都必须加以考量。
郑恺玲表示，行政院日前宣布推动高铁延伸屏东，经费高达五百多亿元，甚至评估花费上
千亿破坏环境贯穿翡翠水库延伸至宜兰，为什么没有北延至基隆的想法？郑恺玲说，基隆
港是台湾邮轮母港，我国重要国门，基隆的人口也与宜兰差不多，中央一下评估直铁、一
下评估高铁到宜兰，却从来没有想到基隆。
郑恺玲还说，台铁基隆至台北上午6点30分至8点的通勤尖峰时段，目前有9个班次，她建
议应该再增加，达到每六分钟一班，并考虑区间车不要站站停，采取单停双不停、双停单
不停或其他模式，让原本基隆到台北约四十五分钟的时间，降到四十分钟内到台北，三十
分钟内到南港，提高便利性。另外，她也建议台铁普悠玛及太鲁阁号除了直达车外，也要
在基隆地区都有停靠站。
林右昌说明，增加区间车班次、增加铁路通勤便利性是个很好的建议，但基隆到台北的路
廊不是只有区间车在走，还有对号列车等快车，是否可以增加区间车班次，可能需要台铁
进行整体评估。另外，往东部干线车辆停靠七堵站的部分，台铁在规划停靠站时都会考虑
到涵盖区域，必须了解从基隆、七堵周边地区往宜花东的运量到底有多少，如果每一班都
要停靠七堵的话，可能车速会降低且运量是否有那么多，都是规划时的考量。
林右昌说，有关高铁延伸、直铁的问题其实也是同样的道理，并不是只考虑到宜兰而是整
个东部包括宜兰、花莲、台东，高铁若是到七堵站的话会成为终点站无法再往宜花东走，
这是在整个路线规划上的问题，无论高铁或直铁的路线规划，据了解都是过汐止端后往东
部切过去，因为高铁时速三百多公里速度很快，如果到七堵再转的话速度可能会大幅下降
，且在高速时的回转幅度可能会转不过去，这在工程技术上都必须加以考量。
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