苹果日报
台铁新车飘“机器人”科技感 号称史上最美12/13亮相
百年台铁目前有2354辆客车，其中高达589辆车龄已超过30年，骨董车高达25%，近年耗资千亿采购1282辆新车，其中520辆新通勤列车“900型”首批2列20辆，预计明年2020年6月26日交车，将请来法国高速列车TGV设计团队以“机器人”概念打造，涂装采蓝色，有镜面驾驶车头，充满科技感，将于今年12月13日亮相，而台铁也拟在新车交车后，逐年汰换518辆老旧莒光号与复兴号。
根据规定，台铁客车年限为30年，据统计目前客车共有2354辆，其中589辆车龄逾30年，已超过法定年限，其中约11.5%、271辆车龄更达40年以上，根本是古董等级。
台铁自2018年陆续采购520辆通勤电联车、600辆城际客车，今年2019年也采购102辆电力、柴电机车，后续还将采购60辆支线环保列车，总经费将耗资近千亿元。
根据规划，520辆通勤电联车、也就是新一代通勤区间车“900型”，原订首批2列共20辆应于2020年9月交车，但厂商进度超前，改于2020年6月26日交车，2021年8月则将交100辆，2023年6月全数交车完毕。
据了解，新通勤区间车“900型”请来法国高速列车TGV团队设计，以“机器人”概念打造，涂装采蓝色，且有镜面驾驶车头，充满未来感，可能将是台铁历年“最美的车”，新车预计今年12月13日亮相。
600辆城际客车则预计首批2列24辆将于2021年1月交车，第二批12列144辆将于2021年11月交车，第三批12列144辆则于2023年4月交车，第4批12列144辆2023年12月交车，最后一批12列144辆则将于2024年8月交车完毕。
台铁副局长冯辉升说，台铁采购新车520辆通勤电联车、600辆城际列车都已决标，今年开始进行设计，预期今年底到明年中会陆续设计完成，明年起预计原型车将陆续交车，2024年前，520辆通勤电联车和600辆城际列车会运转，面临既有很高比例的车龄比较老旧车辆，在新车上来后，也要统筹检讨运用，确保新车进来后有效利用。
台铁目前已着手规划将委托顾问公司研究，协助拟订台铁旧车汰换计画和机制，初步规划518辆莒光号、复兴号、老旧自强号、柴联车等将纳入淘汰名单，汰换旧车计画预计明年6月前出炉，根据台铁新车交车时程推估，2021年后年将是新车交车高峰，台铁将于后年起逐年汰换518辆旧车，未来莒光号、复兴号将可能走入历史，台铁届时将仅剩三种列车，包括通勤区间车、城际列车、观光列车，车种将更简化。(李姿慧／台北报导)