【Yahoo论坛／王杰】台铁便当节成功背后的心酸
台铁在上周举行了为期四天的铁路便当节，前所未有的盛况为台铁制造了话题十足的新闻
版面，四天的活动过程中，每一天的人龙都从七点多开始排，一路排到十点开场。十点钟
声一响，民众便疯狂冲进会场，也算是给外国铁路业者一个十足的震撼。
便当节的活动大概两周前就开始宣传，尤其上一周台铁官方粉丝页更是大力宣传，每天的
版面都是便当节盛况的照片以及相关活动，真的会让人忘了台铁到底是铁路事业还是便当
事业，也难怪网友跟乡民会一直戏称是“便当管理局”，果然本业做得足够精彩。
姑且不论国人的素质水平带给便当节怎样的纷乱以及给外宾的震撼，台铁在这场活动中的
确展现了十足的便当贩售跟制作的实力。可惜每天的各家铁路便当大概都只提供50到100
个便已售罄，也因此开卖大概一个多小时后，大部分的便当都已完售；开卖当下甚至爆发
推挤冲突，甚至抱怨投诉的旅客，会一直跑到台北车站的服务中心表达不满，这也让人质
疑台铁局举办这个活动的应对能力，是否不足以应付这样大量的人潮？
台铁便当事业办得璀灿万分，令人惋惜在铁路本业上却是一塌糊涂。被戏称是便当局也不
是假的，几乎每天出事故障的台铁局，在这四天似乎对所有事件充耳不闻，只顾报导便当
节相关新闻，而没有像往常一样在粉专报导相关事故的应对。就有网友爆料，台铁在24小
时内贴了14篇便当节新闻，却对自强号177次的故障还有六家线故障只字不提。
为何会戏称便当局不是没有道理，从前前任局长周永晖开始，一直到现任的张政源，都把
台铁便当的事业看成比什么都重要，每每忙着跟日本铁路公司签署姐妹合作协议，又或者
开发什么新菜色。台铁局就是标准的打肿脸充胖子，即使营运体质再差，我们也要做足面
子、卖好便当！
也因此五年下来，台铁的便当销售量的确大有成长，甚至还开发出了线上订餐的服务，还
有车勤小姐专人帮忙送到位置上。但以这样高等的服务品质来说，台铁却没有多收一毛钱
。要知道连高铁这样昂贵的票价跟高等的服务，都没有这样线上订餐跟便当配送！台铁为
何却要如此？而且还会有一堆民众当天临时要求送餐，一直打电话来询问，好似台铁的便
当服务就该做到如此尽善尽美。
可悲的便当局还不仅如此，除了卑躬屈膝的便当送餐服务，台铁甚至还推出外送跟外带的
服务，想要抢占车站以外的便当市场，这让员工看起来，真是可怜又好笑，到底我们还要
牺牲运输本业多少，然后只想着靠卖便当赚钱回来？
当台铁一心在冲刺便当事业时，这些官员到底有没有想到台铁有多少该做的事情？生活津
贴不通过、员工人力不补足、自动售票设备也没完全上线、员工安全装备也没配发、地下
化车站废气也没处理完善、车子故障率高也不解决、料件也欠缺、新车甚至要等到2023年
才能上线。台铁真的有太多没做的事情，却一直放心思在浪费资源上面！
最新的消息指出，台铁要选定丰原站，耗资2588万元试办装设“智慧型影像监控系统工程
”，只要人员异常停留、跨越月台区警示线、电扶梯上逆向行进、异常人流移动、人员或
动物异常侵入轨旁等情况发生，设备就能即时侦测并发出告警讯息，通知站务或路警人员
处理。真的不懂台铁如果有这么多钱，为何不拿来聘用最实际的人力？让足够的人力去维
护铁道的安全？台铁至今已经浪费多少高科技设备在站内跟列车上，其效用大家都心知肚
明比不上真实的员工。
便当节的盛大举行，隔天带来的是满地的大厅垃圾，让人不胜唏嘘。不过这不就跟台铁局
真实的样貌一样吗？在表面功夫做足的背后，是空洞的运输本业跟人力设备都极度缺乏的
惨痛现实，只有当风光褪去，才能显露出来。
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