宜兰线铁路高架化有望实施
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宜兰交通 2019年11月04日 15:01
新闻中心/整理 宜兰铁路高架化一直是民众议题，今(4)日立法委员陈欧珀特地邀请交通
部铁道局与宜兰市市长江聪渊，一同前往宜兰站至罗东站铁路会勘说明，铁路高架化可行
性评估审查会议也将于11月6日展开，希望能尽快实现宜兰铁路高架化回馈给乡亲。
立委陈欧珀表示：“考量地方财政与相关经济效益，优先施作宜兰-罗东段，总经费约为
252亿元，全力争取中央能降低地方负担所行补助，并于周三代表宜兰乡亲参与铁路高架
化的审查会议”。
行政院十分关心宜兰县的铁道建设规划，特别请吴泽成政委作为召集人，在今年开过3次
平台会议，铁道局在现场报告中提到，宜兰－罗东段横跨宜兰市、五结乡、罗东镇总长
17.5KM，预计跨过的火车站有九座，未来高架化后另新增“县政中心站”，方便宜兰民众
洽公，另外宜兰县政府也在今年8月提出相关计画报告，只要审查通过报至院会后，铁道
局即开始办理铁路高架化后续作业。

跟高铁一起规划吧

火车站有九座?? 才宜兰,二结,中里,罗东四座啊??到底说哪到哪?, 宜兰市车站到罗东车站也才10公里啊

应该把礁溪铁路东移也纳进去了吧

新设的县政中心站 应该最理想的高铁宜兰站场

县政中心站可以取名兰阳站 刚好在兰阳溪旁兰阳也是宜兰县的雅称 不会有溪南溪北之争的感觉

推兰阳 不然县政中心又是不好的名字 谁知道是哪里的中心？

礁溪,四城算进去, 也才6个车站啊???

县政府前面高架已经好了唷。可以先盖车站了

oppo在立法院三天两头就在要高架化

OPPO太不够力了吧？跟肥仔学学，搞地下化才大条

记得之前好像是说从外澳开始上去头城过后太多平交道

选举到了

250亿就这么长的高架，有设计好待避之类也不错吧！

顶埔头城礁溪四城都列入吧

放心 还是那个烂配置 也不会有北回线区间车折返的特别设计

#1Tmhrdq_ 后面这篇新闻有修正了只有宜兰-罗东, 没有头城-宜兰, 9座是指减少9座"平交道"写这篇的记者该打屁股,一堆数值根本凑不起来

刚刚查了一下 县政中心应该用在地地名＂城仔＂ 听起来好听也有历史涵养

宜兰站应该可以配置正线外侧吧前面有人说的高铁站如果放在县政中心站会比较好吗不过那边是既有高架 应该不容易动配线了

我是觉得宜兰没有太太的必要把正线放在外侧对号车的数量远大于北回线区间车 如果正线放外侧会有速限就不要了 两条正线中间有袋状轨也可以