南回莒光号或观光列车似乎不固定会不会换头
我觉得跨线的车换头就算了
非跨线列车还要特地搞换头真的没必要
而且既然换头了，还不是每班都换
刚刚看了一下莒光和观光列车
往台东
701 枋寮换头/非跨线
751 枋寮换头/跨线
1 枋寮换头/环岛跨线
707 潮州换头/非跨线
713 不换头/非跨线
往新左营或续驶
702 枋寮换头/非跨线
704 不换头/非跨线
2 枋寮换头/环岛跨线
754 枋寮换头/跨线
710 不换头/非跨线
758 新左营换头/跨线
大概就是这样子
不是说要降低新左营站柴油车行驶吗？
你大可全部都潮州/枋寮换，为什么有些换有些不换？
不然可以让跨线列车换头就好
没跨线的车，还要等待15分钟换头的时间
另外不是说潮州因为轨道有坡度不能换车头吗？怎么707次就在潮州换？
还是说只是单纯停得比较久，并没有换头？
另外这次改点后，3671普快被延后到11:28才发车
但是能衔接的车真的都不是很优
以前10:50发车时，没记错的话751莒光 371自强 还有一班DMU行驶的区间快都可以衔接
特别是DMU区间快根本是衔接普快的神车
现在改点后，751次太早
371次有点早
区间车3311次算是比较洽当的选择，不过他是新左营-枋寮站站停
3057区间快只差1分，应该是赶不上的
※ 引述《lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)》之铭言：
: 如题我包恩
: 已经可以查12/20改点后的时刻表了
: 结果我的101新营又早了一分开.....
: 是说 2101似乎消失了？
: (查到了 看时刻表应该改为3143了)
: https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip001/tip112/querybytime