吃案？台铁事故通报2小时变10天
国家运输安全调查委员会在今年8月正式成立，针对铁道、水路、公路、航空等事故进行
调查，运安会指出，确定成案的事故需于2小时内通报，疑似事故则为24小时。然而立委
指出，台铁局8月发生两起行车事故，却都在10天后才通报运安会，根本超过运安会规定
的通报时间。运安会表示，台铁下次若再犯，就会直接开罚6到30万元。
立法院交通委员会今日邀请交通部政次王国材、运安会主委杨宏智、运安会执行长官文霖
等人列席报告，并备质询。
今年8月6日台铁发生一起行车事故，一名司机员因过站未停，竟在未通报行控中心的情况
下，私自关闭ATP倒车回站，差点与后方列车发生追撞事故，台铁于9月21日通报运安会；
8月26日又有一起事故，因台铁屏东佳冬站号志故障，导致进站自强号差点撞上前方区间
车，险酿事故，台铁则于9月6日通报运安会。
官文霖表示，根据相关规定，确定成案的事故需于2小时内通报，疑似为事故则须于24小
时内通报，就台铁两起事故而言，司机员私自关闭ATP倒车一案，绝对是确定成案，必须
在2小时内通报。
立委林俊宪表示，台铁无视通报SOP，都在事故好几天后才通报运安会，恐怕会错失调查
黄金时间，也可能遗漏相关证据，痛批“台铁发生事情又关起门来自己处理，跟以前一样
闭门造车，到底发生什么事？”
立委叶宜津表示，发生事故后没有第一时间通报运安会，恐有灭证疑虑，这会有法律责任
，不可只是检讨，必须有所惩处，否则未来台铁局、铁道局都不报告，大事化小、小事化
无非常严重。
王国材承诺，交通部将研拟惩处办法。杨宏智表示，台铁超过规定时间通报是违规，之前
都有进行宣导，下次如果再犯将直接开罚，依罚则可罚6到30万元，他也强调事不过三。
(中时 )
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191028001367-260405