如题，现在人在4030次
最近发现4030次每次的座椅非常干净(今日编组EMU807)
https://i.imgur.com/oo73Zkv.jpg
想请问一下，斯巴克最近是不是都改把清洁中心放在区间快了？
另外，每次搭4030，都会发现车厢连通道门都一律开启(有用锁固定)，是不是方便列车长查
票？
https://i.imgur.com/yAWm6UJ.jpg
(最近台铁通勤，发现区间(快)/莒光/自强台北段都没查票过，有点小失望QQ)
噢对了，4030广播系统当机了QQ
到板桥才播下一站板桥......
现在广播系统重新开机中
然后板桥离站又没有播下一站台北......
4030的CP值还不错，又是800
台铁为何不把区间车次部分取消改用区间快......

车不够人力不足 每站都要车还有民代来哭 只好大锅炒啊

889你是觉得区间车班次有跟捷运一样多

CP值高当然要停更多站,造福更多乘客

门扣是刚发车或快到终点站列车长会去扣

车不够人力不足 每站都要车还有民代来哭 只好大锅炒啊

889你是觉得区间车班次有跟捷运一样多

CP值高当然要停更多站,造福更多乘客

门扣是刚发车或快到终点站列车长会去扣

说到通道门就让我想到为什么台铁只给对号车有电动门而不给区间车用？有时候一个车厢没空间会很自然的要到隔壁车厢，应该也需要电动门才对啊

列车分级r

那个座椅是新换的

大站的人去搭自强就好了 别霸占小站的区间车

宜兰小站非尖峰1小时才1趟车，再取消就没车了

石城-头城根本没几班

宜兰线区间车最北几乎都是头城折返啊 15年以前普通在跑的时候就看过普通过夜了 现在应该也有区间在过夜

门扣基本上是始发站车长巡车方便常常会扣起来 不一定会特地放下来 因为发车旅客嫌吵就会自己去放了

说到通道门就让我想到为什么台铁只给对号车有电动门而不给区间车用？有时候一个车厢没空间会很自然的要到隔壁车厢，应该也需要电动门才对啊

列车分级r

那个座椅是新换的

大站的人去搭自强就好了 别霸占小站的区间车

宜兰小站非尖峰1小时才1趟车，再取消就没车了

石城-头城根本没几班

宜兰线区间车最北几乎都是头城折返啊 15年以前普通在跑的时候就看过普通过夜了 现在应该也有区间在过夜

门扣基本上是始发站车长巡车方便常常会扣起来 不一定会特地放下来 因为发车旅客嫌吵就会自己去放了

这班改点后增停七堵

oh no

搭过好几次4030，搭过用600、700、800还有880跑的，像昨天就是用880；另外门扣不一定每次都锁固定https://i.imgur.com/5xQYKXi.jpg

其实没人规定一定要1小时1班车

4030好像是新机，不会固定几百，中秋连加还用500跑

4021到终点前通道门打开方便清车跟清扫，然后同编组4030没多久就开车所以还没关回去吧