高铁不进高雄市区 交通部：毛治国、叶匡时决定的
〔记者郑玮奇／台北报导〕高铁南延可行性研究昨天定案，高雄市长韩国瑜今天说，既然
要花这么多预算，一定要将利用价值提到最高，从长远来看，希望高铁延伸屏东能经过高
雄市区，才是最符合高雄、屏东的平衡利益。对此，交通部官员回应，高雄铁路地下化工
程于98年6月动工，动工前对是否一并推动高铁隧道兴建曾有考虑，但时任部长毛治国、
次长叶匡时最终决定高铁不进入高雄火车站，地下化仅办理台铁，也确定高铁终点站到左
营。
高铁延伸屏东新辟路线可行性研究，交通部昨天进行审查会议，决定不进高雄市区的左营
─六块厝案，做为后续报行政院审核的优先方案。交通部官员说，其实当年就有考虑施做
高雄铁路地下化时，将高铁一并延伸到高雄火车站，但最终时任部次长做出高铁不进高雄
火车站决定后，随着铁路地下化完工通车，也未预留高铁空间，现在要做就会变成二次施
工，用地非常困难取得。
至于外界质疑，左营案就是让左营─六块厝变成高铁支线，南下到左营后还要倒退噜，先
北上再往东到六块厝，未来民众搭到左营站后，可能还须要换车才能进入屏东。交通部官
员说，日本东京车站是东海道新干线（往北海道）、上越新干线（往新泻）的发车点，左
营案延伸后，高铁左营站未来也可扮演西部路廊、东部路廊高铁的发车点，虽目前第一阶
段只到屏东六块厝，但也留下继续南延或东延的弹性，未来将配合未来国土规划继续执行
。
自由时报
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2930119
作者: armii (ff) 2019-09-28 19:59:00
原来东海道新干线是东京往北海道，长见识了
作者:
buslover (SingleForever)
2019-09-28 20:12:00不就是kmt做不好才选dpp？结果上台后天天把错推给前朝他们不做你们做啊 连做都不做不就比前朝更废 还有脸说别人不好？
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2019-09-28 20:17:00那以后都把票投给国民党就好了
作者:
ciswww (Farewell)
2019-09-28 20:18:00根本还是钱的问题，台铁地下化1000亿，高铁若也进来就要再1000亿
作者:
edison (edison)
2019-09-28 20:19:00KMT也没决定去屏东
作者: iPnone 2019-09-28 20:20:00
要擦前朝屁股就是要多花钱补救啊 但做了你们就会给掌声?
作者:
fmachine (machine)
2019-09-28 20:24:00天啊，竟然讲不出秋田新干线大曲秋田段倒退噜作法
那一开始不要做不就最好的吗 蚊子高铁真的笑死人 一开始因为财务因素被退回 现在因为政治因素而过 把专业当什么?
这回答笑死，根本不用扯前朝，直接讲后面的原因不是很好吗==
作者:
bahia (bahia)
2019-09-28 20:40:00高铁又不是捷运,主要是要节省行车时间,本来就不必经高雄市区
作者:
gigihh 2019-09-28 21:04:00高雄市过去身为全国人口第二大都啊，延伸到高雄车站也非不合理的考虑，不然高铁为什么要设台北站还要跟台铁拿月台
作者:
es91213 (毛毛)
2019-09-28 22:02:00前朝就是不想进屏东所以才设在左营 现在是在靠北三小？有政绩自己捞 没政绩就通通怪给前朝 要这样玩？
作者: CGtheGREAT (大个) 2019-09-28 22:20:00
当时有屏东案和高雄地下化吗
作者: keita2277 2019-09-28 23:43:00
如何延伸没进高车真的就到左营就好
回ipone 多花钱补救 中间选民就会说只会大撒弊 乱花钱
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-09-29 09:36:00进高雄车站花六百亿比进屏东值得好吗?
作者: tn0062 (Landou) 2019-09-29 11:09:00
一楼知道说什么吗？就说台铁路廊封死你还在今朝不能修吗？？
作者:
m9229003 (才德俱失是庸人)
2019-09-29 11:31:00人家当初就是不想去屏东啊，现在绿色县长喊一喊就通了喔看看桃园地下化 屏东要高铁 绿色的喊久了就梦想成真了
我宁愿花六百亿进高雄，一千亿我都可以接受不然现在整条高铁对我来说完全是垃圾，没有用因为去高雄搭台铁比较快
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-09-30 00:57:00台北快点给环状线环起来我下一届一定投民进党(X