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高铁南延屏东是真的！ 交通部9／27审查“4选1”将拍板
记者胡顺惠／台北报导
行政院长苏贞昌10日到屏东六块厝视察，宣布高铁将南延屏东。交通部证实，将于27
日下午招开审查会，邀请7名专家学者及相关单位与会，从区域发展、路网规划、工程
技术、财务面及地方建议等多面向进行讨论，再从经过左营、燕巢、高雄火车站、小
港机场的4条路线中选出一案，若选前两案则可直接报行政院核定。
据铁道局规划，高铁南延屏东共4方案，包含原有的从高雄燕巢延伸到屏东市六块厝“
燕巢案”，行驶里程最短，仅13.2公里，行车时间约8分钟，兴建经费约561亿元，但
工程不确定性高；“左营案”从高铁左营站延伸至六块厝，工程经费554亿元最低、工
程可行性高，为呼声最高方案。
另外，铁道局新增2案，包含“高雄案”改经高雄火车站进入屏东六块厝，全长约24.9
公里，行车时间22分钟，兴建经费约1217亿元，涉及高雄车站西侧路线拆迁及经费较
高等问题；“小港潮州案”则经小港机场再到屏东潮州，逾1500亿元经费最高，涉及
市中心大量拆迁，路线也未经过主要都会区。
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▲高铁南延4方案比较表格。
交通部铁道局副局长杨正君日前表示，“燕巢案”及“左营案”已经完成可行性研究
，包含工程经费、用地拆迁等资讯可以做判断，如果月底审查会议确认用上述二案，
可以直接报行政院；但月底会议如果采用“高雄案”或“小港机场案”，则需要再进
行6个月以上的可行性研究。
据了解，交通部已敲定于本周五（27）日14时召开审查会议，将邀请7名专家学者，
及交通部路政司、台铁局、铁道局、高铁公司、公路总局、运研所、行政院交通环境
资源处、国发会、行政院主计总处、财政部、内政部、工程会、高雄市、屏东市等相
关单位与会。
铁道局推估，综合性规划和环评约要1年半时间，若以工期最短的左营案需10年计算
，预估最快要等到2031年高铁南延屏东才能完工通车。