楼主:
a5mg4n (a5)
2019-09-16 00:51:33※ 引述《peter0514 (罗蓝)》之铭言：
: ※ 引述《aaasssddd (希望相随)》之铭言：
: : 作者: aaasssddd (希望相随) 看板: PingTung
: : 标题: Re: [新闻] 南延案打肿脸充胖子…屏东人要1小时1班
: : 时间: Sat Sep 14 00:15:12 2019
: 第一个以高铁旅客搭乘的性质
: 通常搭高铁就是要赶时间啊你一小时一班就很难赶时间，而且一旦失败就要再等一小时
以左营-台北而言,尖峰以外(大多要赶时间的情境)和一小时一班相差不远
通常是以下的循环
x:55 上行直达
x+1整 上行跳站
x+1:25 上行各站
x+1:35 上行跳站(不一定有)
x+1:55 上行直达(重新循环)
若要往台北,只有55分和00分的列车是有效班次(25和35分的不如搭下一班直达)
而两班车间隔5分实际上就是一班没赶到下班也不用期待了
新左营-左营转乘相当于垂直移动六层楼,虽然比起从红线转乘便利但好不到哪去
(特别是和台北站相比,新潟就更不用说了)
: 第二如果是设六块厝，详细不是很清楚啦！毕竟小弟我是北部人不是很了解屏东，但以纯
以最差状况而言:
从屏东车站骑单速自行车到六块厝站不太费力,步行到屏东市区也
(以到市区为准的话约20分)不久
亦即以机车来往屏东市大部应尚称简便
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-09-16 06:04:00有什么事情是搭不到等一小时人生就毁掉了？而且还每个旅客都赶时间@@
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2019-09-16 06:44:00啥 台铁新左营到高铁新左营要六层楼？
作者:
buslover (SingleForever)
2019-09-16 06:55:00是说上上下下加起来六层楼吧 从台铁月台上到车站层 还要再下到高铁月台这样？不过居然要走六层楼 倒是没想到有这么高(远)就是
其实只有上下各一次，挑高比较高而已并不是上上下下走六趟
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2019-09-16 07:09:00明明就月台到穿堂再到月台
作者:
blence ( )
2019-09-16 08:10:00我有不少次因雨从屏东车站走回家约20几分,但我不觉得屏东车站走到六块厝在20分钟可以至于批评左营转乘不便的部分,六块厝有共站的共识了吗？
作者:
gigihh 2019-09-16 10:15:00好像有新闻说如果盖在六块厝，台铁站也会配合迁移
作者:
keydata (keydata)
2019-09-16 10:24:00台铁高铁转换要六层楼，屏东台铁高铁转换不用换？
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-09-16 10:59:00要签合同就算一天一班提早两小时去等也不为过
作者:
Rayless (明心见性)
2019-09-16 11:09:00而且照这说法，是只服务屏东市，屏东县其他地方管他去死?
作者:
hippo998 (看海的傻瓜)
2019-09-16 12:33:00签大合约的人早在前一天晚上入住附近的饭店检视文件惹
六块厝邮局到六块厝站差不多走二十多分钟，两站肯定要走半小时
左营换月台也才3~5分，屏东=左营区间快/自强30~35分，而且左营1小时平均5班还有直达车，盖了真的就跟台铁六块厝一样了
作者:
blence ( )
2019-09-16 18:17:00纯粹是你的幻想,谁说南延不会更差?光讲台铁就好,六块厝还要停自强号,台铁乘客怎么交代?这还不考虑南延之后台铁更没有义务要协助屏东线增班还有,"新左营-屏东区间快",我都搭到第三月台下车