※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之铭言：
: 北宜直铁穿翡翠？柯文哲：九弯十八拐可忍，一天没水会抓狂
: https://udn.com/news/story/7266/3950159
: 2019-07-25 12:57联合报 记者郭颐╱即时报导
: 交通部铁道局日前送审北宜直铁穿越翡翠水库版本，外界担心影响大台北用水问
: 题，台北市长柯文哲今早被问及此事，柯说，要盖要先有环评结果，不希望盖一
: 个北宜直铁，让翡翠水库出问题，“你知道，我去宜兰那个九弯十八拐可以忍受，
: 但一天不给我喝水我会抓狂。”。
: 柯文哲表示，政治还是要务实，不要乱喊，翡翠水库攸关首都生活圈600万人的用
: 水问题，非常重要不能开玩笑，要盖的话从集水区通过，需有环评结果，“我的
: 态度是这样，我没有特别赞成还反对，但要把数据拿出来。”。
: 强调科学办案的柯补充说，他昨天才去翡翠水库专管计画开工典礼，也知道过去
: 挖雪山隧道时，翡翠水库淤积度有增加，这些都有数据，像是环境改进计画是什
: 么？预计影响多少？，“要把数据拿出来，回到让数据回答的时代。”。
: 另外，柯也提到，北宜直铁、基隆轻轨和汐止延伸线单独来看都合理，可是合起
: 来讲就不对了，因为没有理由三个同时做；他建议民进党政府，包括高铁延伸至
: 宜兰的路线规划，都可以透过交通部运输研究所过去的一个“基隆河谷交通整合
: 计画”一块整合，“政治还是要务实，是就是不是就不是，应该拿出来一起讨论
: 。”
我想一个重点是，北宜新线的要点是路线容量的增加。
亦即铁道局的前身之一铁工局常常对外强调的所谓“座位变两倍”。
北宜之间盖了新线，但是旧线还是保存，
所以往东部的路线容量是会增加的。
这是这条新线的主要好处。次要好处是变直之后车行时间变少。
但是应该要再重点强调的是，车行时间少多少分钟，
虽然的确是好处，但是只是好处之一而已。
柯文哲可能忘记一件事，他以前支持的是方案一。
不过没关系，不管是他现在体认到翡翠水库的重要性，
还是市长事情太多，所以忘了以前有那么一回事，
总之，他现在支持方案二，我是很乐见其成的。
我从头到尾一直都比较支持方案二。
如果因为柯现在骂方案一，而最终可以执行方案二，那是好事。
但是重点是，如果最后执行的是方案一，
我希望是大家体认到，“即使有可能把翡翠水库的优点破坏掉”，
大家若觉得那是值得的，那么就去执行，没有问题。
不要因为什么“缩短几分钟”这种东西而去当成赞成方案一唯一的理由。
因为，只为了缩短几分钟而去冒着破坏翡翠水库的风险，这绝对不值得的。
还是请记住，路线容量增加，往东部座位可以变多，
这才是规划这条新线的主要理由。