台铁砸2.7亿加装新系统 ATP遭关也可强制限速
去年发生普悠玛事故，司机员当时将ATP自动防护系统关闭，导致超速出轨。台铁局表示
，将于列车加装“ATP隔离限速系统”，即使ATP遭关闭，也可强制限速在60公里以下，首
辆列车已安装完毕，预计今年底普悠玛、太鲁阁列车加装完成，其余列车则会在2023年前
完工，总经费约2.7亿元。另外，台铁预计将于8月取消普悠玛与太鲁阁白天时段的双人乘
务。
台铁局机务处长宋鸿康表示，自去年普悠玛悲剧发生后，台铁已逐步改善各项安全配套措
施，包括在6月中旬于花莲举办专业训练、更新列车设备如随身碟与插座、加强司机员训
练课程与频率，7月起调度所也增加4名检查人员，以协助行控人员，可在线上解决问题，
目前故障状况已逐步减少。
为加强行车安全，交通部于去年10月底针对普悠玛与太鲁阁列车，实施“双驾驶”营运模
式，考量到配套措施逐步完善，台铁局预计将于8月起取消白天时段的双人乘务，7月底将
上报交通部核定。
宋鸿康表示，台铁日前与中科院合作，研发“ATP隔离限速系统”，只要列车加装该系统
，当ATP被关闭时，也能限制时速在60公里以下，一旦超速系统就会强制煞车，等于多一
道防线。
宋鸿康指出，目前已有一辆列车安装完毕，预计今年底全面加装普悠玛与太鲁阁号列车，
其他列车则预计在2023年前完成。他表示，每组系统要价约32万元，今年底将安装52套，
需花费1664万元，其余电联车等约还有800余套，约需花费2.56亿元，总经费约是2亿7264
万元。经费来源则是台铁六年安全计画中编列。
(中时 )
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190709002572-260405