近日常看到有文章检讨台铁逃票的问题
讨论常常都是聚焦在：闸门
无人招呼站是不是要废除？
闸门太低、没人顾或故障是不是要检讨？
QR code 截图重复刷为什么闸门还允许进站？
但火车站这么大，区区一个小矮门或矮栏杆只能防君子吧？
台铁人力很有限，也不可能所有地方都派人顾
那是不是可以考虑仿效欧洲很多国家的火车制度
欧洲各国铁路很多都把重点放在车上查票，有没有闸门根本不重要
旅客也不会因为没闸门就觉得可以直接上车
因为一但没票在车上被查到，轻则被罚高额罚款，重则要上法庭或影响社会信用
有这么重的后果
人们不会觉得：太好了没闸门，可以先上车，如果没被查就赚到 爽耶
反而是没票完全不敢上车
在有些国家某些票种要先验证（validate），上车前找不到验证机器，都不敢上车
事实上我常搭欧洲的火车也不常遇到查票，有时甚至整个旅程来回都没人查
但人们都知道万一被查到的后果，铁路公司不用花太多查票人力
就有非常好的吓阻效果
所以台铁是不是可以考虑减少月台验票人力、加强车上查票
提案修法重罚车上抓到逃票的人，累犯的甚至直接刑事罚则或注记联征
初期可能每一个查票员要搭配一位武装铁路警察
还可以减少设置闸门，对多数不会逃票的人来说，进出站不用过闸门更快更方便
（电子票证上车验证可以到处设置感应机，不用挤在一个通道）
请问有可能朝这方向研议吗？

这次就算不是因为无票进站 也有可能因为别的导火线引爆因为这次遇到的就跟发“酒”疯的一样 …94个疯子郑捷有逃票？高铁炸弹客有逃票？

脑官会跟你说比例原则 但大捷法在罚50倍

5成vs50倍

50倍比较可能 荣誉制只有对年轻人有影响

不可能，现阶段不可能。台湾人需要硬件防呆，不然光吵就烦死了。您小看民众对于金钱斤斤计较的程度。

日据台湾最有荣誉!

50%是铁路法压的还是台铁自己订的而已？

楼上，不知道。但是就算台铁自己订，没有违反母法就好。

荣誉制台湾鲷会逃票 然后被查跟你拼命 跟违停一样

会有立委骂抢钱；会有乡民说坐车高官不懂庶民的苦

推一楼

铁路法第49条规定。而且这加罚要"无正当理由"

五成当然是铁路法啊

罚500倍加背一条诈欺前科就好了最好还要社区服务2000小时

台湾现在连司法也不想管事..妨碍名誉都想搞成除罪化逃票等级这种诈欺，搞不好也是有罪无罚...

逃不逃票根本不是重点啊

罚500倍加背诈欺？不可能 除非行政罚法废除行刑不并惩或是500倍罚款直接变成民事违约金

你说的不就是传闻中大陆的信用分吗（事实上没人看过）？闯红灯逃票都扣分

行政罚法26条的确也是该修法废除掉的法律之一有闸门过滤就可以过滤掉部分的不法分子了过滤掉逃票的，那剩下未逃票的就会比较少

一方面干乔大陆信用分，一方面却使用JCIC又想加入其他信用行为

在欧洲逃票上车 信用受损外还得吃诈欺呢......

荣誉制就是因为不查票所以逃票人数零

荣誉制就是信用破产.不能借钱不能买房买车不能搭车

台湾高铁有荣誉制来防逃票？有“ 需要 ” 少两个字

查了一下发现韩国的罚金是10～30倍。台湾是0.5唷～

洛杉矶地铁本来是用荣誉制，但发现逃票太多就装闸门了要荣誉制不是不行，但请先把逃票被抓到的罚则提高到有吓阻力，或即使只有10%被抓但罚款足以抵销另外90%没被抓到的造成的票箱损失

罚款归罚款，票箱损失归票箱损失罚款应该归政府，铁道业者只能拿原应有的票钱台铁要拿回票钱请走民事求偿谢谢，罚款不管几倍归政府的收入，不归业者

很多鲷鱼逃票，都说从上一站过来要补票，站务员说无法证明起站要加收变23块，马上就翻脸了。罚金加倍一定更闹场主要还是旅客自身素质问题占大多问题的感觉

这里罚款应该比较像违约金吧？归政府很怪...

我是支持，也认为做得到，但这是个信仰的问题票箱没有值得用这么多部这么高级的闸门来保护