[问题] 车次编排的规律

楼主: barry1126 (Yang)   2019-05-16 01:08:30
这问题思考了有点久
还是上来请教各位
我们知道台铁在编排车次有他的规律
1XX代表西部自强
17X-18X代表西部跨北回自强
2XX代表北回自强
27X-29X代表中部跨北回自强(曾经的291、292)
疑惑的是
280是斗六到花莲
170则是嘉义到花莲
283是寿丰到斗六
177则是花莲到斗南
为什么280/283不是用1字头编排而是用2字头
又或是
为什么170/177不是用2字头编排而是用1字头呢
谢谢大家解惑,感恩感恩
作者: z520314 (知足常乐 多贪则忧)   2019-05-16 01:15:00
延驶或截短台铁懒得改罢了原本起讫点并不是那样
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-05-16 01:20:00
斗南以南就是1字头 (误其实17x+ 不代表跨到“北回” 176只有瑞芳
作者: CGtheGREAT (大个)   2019-05-16 01:37:00
跨线普鲁以前多是定彰化员林 那是后来延长的结果 原先都是符合标准的
作者: wody840923 (wody)   2019-05-16 01:41:00
去年时刻调整后重新订定的车次编排原则,确实是明订以斗南站为界。
作者: CGtheGREAT (大个)   2019-05-16 01:48:00
另外170、177两班车前身是1041、1002这组往来七堵松山到嘉义间的海自强 也是彻头彻尾的纯种西线车次呢
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-05-16 01:50:00
规则自己定的 编号又自己编的 他爱怎么定就怎么定
作者: nrl952006 (小安)   2019-05-16 02:50:00
规则自己编排。有些真的是懒得改呗......
作者: biglarge (大大)   2019-05-16 05:27:00
一楼正解
作者: enternal (LaqiTruku)   2019-05-16 07:55:00
辛苦了,台铁懒惰的理由让原po苦恼这么久
作者: garyjcw (carlkarl)   2019-05-16 08:12:00
不懂有啥好苦恼的= =280在西部开的路段比170短 283在西部开的路段比177短 维持原编码不是非常合理?又不是说283今天是183然后177今天是277ㄢ
作者: an666666 (安安安安)   2019-05-16 09:23:00
不就一个南部跨宜兰线已东一个中部跨
作者: ixthdfl (我是谁)   2019-05-16 12:04:00
177、280、283、改从员林到开就好,车次统一,反正这几班员林以南几乎空车
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2019-05-16 12:17:00
上面几班哪些是过夜车?彰化、员林还有空间过夜吗?
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-05-16 12:38:00
如果是末班车直接停在不拐岔正线好像也可以(X
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2019-05-16 13:34:00
单纯只是在西部跟在东部的距离谁长谁短而已。177次以前开到嘉义,后来截短到斗南。所以台铁就没有另外改车次。
楼主: barry1126 (Yang)   2019-05-16 13:37:00
谢谢大家解惑,我是疑惑斗六斗南离嘉义距离也不是很远,一个是2字头一个却是1字头~
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-05-16 15:30:00
比较长就是比较长 长一站也是长至少不是到嘉义给2但到斗六给1 这样就该打屁股了
作者: nozomi9 (风城秀吉)   2019-05-17 14:04:00
不是还有好几班没走南回也3开头的自强?
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-05-19 20:27:00
那是因为南回线工程截短行驶 算临时措施可能东部习惯用3开头管理就用最相近数字西部则是有173这同样不符规则的车次(373-200改1开头 但17x原本应该是跨线)

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