宜兰铁路高架化 可行性评估还卡在地方
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2020645
时间：2019-05-14 12:04新闻引据：采访撰稿编辑：吴琍君
去年1124九合一选后，各地县市首长换人，许多需要中央协助的大型地方交通建设计划也
跟着异动。包括“宜兰铁路高架化”原本是规划从头城到苏澳，现在为了加速推动时程，
将改为优先推动宜兰段及苏澳段。不过由于修正后的可行性评估报告，迄今还卡在宜兰县
政府尚未发包，因此，要完成高架化，还有得等。
宜兰铁路高架化原本规划投入新台币491亿元，一次核定，从头城到苏澳站，全长28.8公
里，不过由于涉及铁路是否东移等问题，工程浩大，完工遥遥无期；为此，县长换人之后
，为了加速推动时程，改采优先推动宜兰段及苏澳段。
不过，立法委员陈欧珀日前指出，行政院政务委员吴泽成3月11日召开协调会报时，就提
出希望3个月内完成可行性评估修正报告；但目前宜兰县政府才刚编列800万元的预算，来
执行可行性评估，担忧不知何时才能看到铁路高架化完工。
对此，交通部铁道局长胡湘麟表示，还需等县政府发包之后，铁道局才有办法协助加速后
面的期程。胡湘麟说：‘(原音)我们所了解，它现在在编列预算上，他们准备了800万；
交通部在这过程，我的了解，也补助了100万。那他们现在还需要找顾问公司发包来去做
这件事情，那目前的状况是这样。所以也希望这个程序能尽快完成，将来在作业过程之中
，我们可以跟宜兰县政府一起来跟顾问公司讨论，能够加速后面的期程。’
胡湘麟表示，由于可行性评估至少也要2年才有办法完成；等计划核定之后，工期也要9年
。因此往后推估，恐怕至少还要11年，才有办法看到宜兰铁路高架化的成果。