Re: [问题] 有关副正线

楼主: uselessman (11111)   2019-05-03 13:03:21
嗯,这是一个不只是关心便当,还顺便研究号志时一定会遇到的问题,本质上是一个台铁
特色的逻辑题。
一、站内有主正线、副正线之分,主正线可以办理列车通过,副正线则否。
二、进站号志机显示速度限制式的号志时(中缓低慢),除中速外,应预料下一号志为险
阻,中速时则预料下一号志为较低的进行号志。(意即可通过,且号志已建立)
照上面的描述乍看没问题,进站拐道岔可能进入各自限速的主、副正线,依照进入何路线
再判别是否可以通过。
正确。
但是中速号志显然开了一个破口,如果进站显示中速,一定会、一定要进入主正线吗?
“进站显示中速,一定会也一定要进入主正线吗?”
如果进入的是副正线但是道岔是16号则显示...注意。?“注意”号志并不是速度限制的
表示,他只是规范中刚好也限速60而已。
这跟参加初选才能选总统,但是仍然有不能参加初选却选总统的宇宙征服者的案例一样。
就我跟损友的研究,这个逻辑题目前没有答案却也没有争议的样子,因为就我所知没有拐
16道岔却不进入主正线的案例。
是不是便当局的伟大智慧呢。
※ 引述《jout3502 (小熊)》之铭言:
: 就我的认知和规章里面的规定,副正线是不办理列车通过的,而其与主正线的区别,是

:
作者: r30385 (天空蓝)   2019-05-03 13:25:00
我觉得你会被桶 楼下怎么看
作者: aclahm (aclahm)   2019-05-03 13:38:00
不知道 楼下呢
作者: Tamama56 (袴田日向)   2019-05-03 16:17:00
好比喻,楼下说桶的机率多大?
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-05-03 16:18:00
跟便当局误点的机率差不多吧楼下呢?
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2019-05-03 16:28:00
只要倒数第三段还在就不是0
作者: railwaytaiwa (铁道员)   2019-05-03 16:41:00
我倒觉得这比喻不错,楼下哩供跨麦
作者: jefflin555 (196白白)   2019-05-03 16:51:00
我知道我怎么想,但很好奇楼下怎么说?
作者: chuting1230 (Bamboo~)   2019-05-03 17:07:00
那麽如果像单线的站,譬如说龙井,大肚,我好像有坐到副正线通过的...只是这个单线的站要怎么分呢?那请问追分站的话...也很尴尬
作者: temu2035 (temu2035)   2019-05-03 17:26:00
追分1月台是副正线,海侧3条都主正线
作者: ultratimes   2019-05-03 17:55:00
台铁的主正线和副正线似乎跟道岔走直还是拐弯无关...只要号数够大就能当主正线
作者: chadhsieh (谢老板)   2019-05-03 18:21:00
楼上没看过出发慢速的主正线吗?
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-05-03 20:53:00
其实单看怎么设计 要当主正线就会用主正线的号志
作者: nnz938 (阿祥)   2019-05-03 22:21:00
没必要分这两种,全部做速度显示式比较实在。
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-05-03 23:05:00
还是有差 副正线不给通过必须停车再开
作者: temu2035 (temu2035)   2019-05-03 23:21:00
出发改速度指示就会变主正线了

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