嗯,这是一个不只是关心便当,还顺便研究号志时一定会遇到的问题,本质上是一个台铁
特色的逻辑题。
一、站内有主正线、副正线之分,主正线可以办理列车通过,副正线则否。
二、进站号志机显示速度限制式的号志时(中缓低慢),除中速外,应预料下一号志为险
阻,中速时则预料下一号志为较低的进行号志。(意即可通过,且号志已建立)
照上面的描述乍看没问题,进站拐道岔可能进入各自限速的主、副正线,依照进入何路线
再判别是否可以通过。
正确。
但是中速号志显然开了一个破口,如果进站显示中速,一定会、一定要进入主正线吗?
“进站显示中速,一定会也一定要进入主正线吗?”
如果进入的是副正线但是道岔是16号则显示...注意。?“注意”号志并不是速度限制的
表示,他只是规范中刚好也限速60而已。
这跟参加初选才能选总统,但是仍然有不能参加初选却选总统的宇宙征服者的案例一样。
就我跟损友的研究,这个逻辑题目前没有答案却也没有争议的样子,因为就我所知没有拐
16道岔却不进入主正线的案例。
是不是便当局的伟大智慧呢。
※ 引述《jout3502 (小熊)》之铭言:
: 就我的认知和规章里面的规定,副正线是不办理列车通过的,而其与主正线的区别,是
出
: