楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-24 08:22:03http://bit.ly/2L0Y37p
公开阅览期限至4/30止
以一月完成的可行性报告(http://bit.ly/2W3Dc4i )为基础
进行综合规划与周边相关专题研究
以及制作环评报告 进行地质与管线调查
整体时程预定为十个月
大致这样
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-24 08:44:00可行性报告中 南港展览馆段建议是从高铁引道上面走里面满多有趣的东西 强烈建议下载
刚才大概看了一下，如果南港以西有考虑盖新线的话四轨台北端问题就可以解决了
作者:
shter (飞梭之影)
2019-04-24 09:42:00这个是要去板桥车站楼上看?
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-24 09:48:00可以下载呀
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-04-24 09:50:00推推
这条轻轨重点在南港也是柯p与中央间闹不愉快的一个案子
作者:
weichia (☯)
2019-04-24 13:20:00还有打算基隆港区支线
作者: geesegeese (殴) 2019-04-24 18:16:00
环评慢慢跑，反正基隆户籍也是持续下降中
作者:
your0207 (Daughtry)
2019-04-24 21:30:00客运怎么没算1802
这篇蛮有意思的，感觉如果轻轨计画从南港之后继续延伸，如之前一些PO文写的，过松山到松菸转原本新北市要衔接的旧南北线往中永和路廊，然后到中永和后改走之前版上有人构想的北二线，衔接到浮洲站，之后浮洲，这样不知道有没可能性，至于浮洲之后，要不要走一些人建议的北桃直铁方案大概可以考虑?整条就成为自桃园往台北后到基隆方案也许未来一些重叠于台北车站的区间车可以改走这条?从桃园往新北中永和后往台北东区，最后往汐止终点基隆
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-04-25 19:31:00不一定要轻轨延 南港以西要直上中运量新线也可以
轻轨用LRRT模式的话也是中运量里面也有提到轻轨可以用高月台的 也暗示搭乘舒适度会比低底盘高很多
看过报告后认为其实如果整条线设计有北二线的思考的话也会进一步影响到沿线站点与规格设计，所以如果能有北二线的规画，那可能规划的模式，也会做出调整就是了